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Leider muss das wieder sein grünni... soll wohl eifersücht sein oder so schade, denn wie du schon schreibst ist da kein wirklichen Grund für...

B. Scheuert hat geschrieben:Starke Felgen Bei uns geht das garantiert wieder nicht, weil kein Prüfzeichen usw,usw.

Ja, hatte das mit 'm Tüv und so fast vergessen...
Stark sind die sicherlich: Freund meiner hatte damals so einer Felge 2" erweitert (also bis 7,5J) für mich, womitt ich dann alle Dragraces damals gefahren bin und ich lebe noch
Das alu war sehr gut schweissbar laut ihm

Ein 1200 mit viel Leistung ist nicht mal eben so gebaut und kostet Geld . Und man kann später nichts mit machen . Nur zur Info

Udo hat geschrieben:Ein 1200 mit viel Leistung ist nicht mal eben so gebaut und kostet Geld . Und man kann später nichts mit machen . Nur zur Info

Ich übersetze das mal:

mimimimimi

Udo hat geschrieben:Ein 1200 mit viel Leistung ist nicht mal eben so gebaut und kostet Geld .

No shit Sherlock!

Nur zur Info

Danke das du uns das 'zur Info' mitteilt. Auf solche wichtige Infos freuen wir ja uns immer ...

Also, es geht weiter!

Vor 5 Jahre (...) hatte das 1200i Gedöns mit der 1600i Mex Einlasse so um die 130Ps bei 0.9 bar Boost (und 160Ps bei 1.3 bar):

0.9 bar dynosheet:


1.3 bar dynosheet:


Wie zu sehen ist, war das Anspruchverhalten der Turbolader nicht schlecht, aber etwas früher ansprechen wurde noch besser sein.
Oben ist mit der Subaru TD04L-13T Lader (Impreza 2.0 WRX 2002-2005)

Um mich selbst zu motivieren, hab ich am evilbay mal ein anderes kleines Lader gekauft
Ein TD04L-12T
Ich konnte kein Kompressormap finden, aber ich denke es sollte ein bischen kleiner sein noch und also hoffentlich etwas früher ansprechen.
Ob dieser auch so einfach richting 200 Ps leisten wurde, weiss ich aber nicht...





Die Mazda Kolben liegen bereits bei der CNC Frazer um die original 1200 Kolbenbolzringe rein setzten zu können

Alltags Turbo-Typ1 rockt

Ich bin gespant ob wieder so was guten dabei raus kommt wie dein 1200ccm Turbo

Lukas

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https://www.youtube.com/watch?v=YDnr8cywX3o

Versucht mal ein schönes Bild zu machen der gesauberte Verdichter der Lader:



Zur Motivation

Letztendlich mich mal entschieden für eine NW. Ist dieser geworden:
Auf der Einlass kommen dazu die 1,25 Kipper von CB, am Auslass die originale 1,10 Kipphebel zur Im-Aus Balanz.
Bin sehr beneut was diese Kombi bringen wird!



Auch entschieden dass ich das für die Spass und Schnelligkeit zuerst N/A fahren will und wohl mit ein Satz 40DCN, die noch fehlen am dieses Bild:

Hey Walter mach es!

Gruss Holger

hi Walter, deine neue 'schatze' sind unterwegs!
schöne saugrohre!

oooooh..ich bin gespannt:-)

Das war ich bestimmt auch, aber es hat gelonht!

Danke JW!







Grüni, weisst du welcher Venturi Durchmesser diesen haben? Kann nichts lesen oder messen... Sieht grosser als 28mm aus?

steht auf gehause, 28, noch mal gut anschauen!