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Re: gelber Ölschaum im Öleinfülldeckel und unterm Käfer
Verfasst: Mo 10. Apr 2017, 22:11
von B. Scheuert
Der Öldruck sollte gleich bleiben, weil er über das Ventil geregelt wird, aber das wird sehr lange offenbleiben und das Öl wieder in den Sumpf ablassen und das ist eigentlich unnötig. Bei einer Ölkühleranlage ist es wegen der größeren Menge vorteilhaft.
Ich würde auch bei 26mm bleiben.
Re: gelber Ölschaum im Öleinfülldeckel und unterm Käfer
Verfasst: Sa 15. Apr 2017, 22:35
von FloBiss
Hallo,
bezüglich des immer wieder genannten Durchmesser von 26 und 32mm ----> sind damit die Durchmesser der Zahnräder der Ölpumpe gemeint?
Grüße Florian
Re: gelber Ölschaum im Öleinfülldeckel und unterm Käfer
Verfasst: So 16. Apr 2017, 01:35
von ghiafix
FloBiss hat geschrieben:Hallo,
bezüglich des immer wieder genannten Durchmesser von 26 und 32mm ----> sind damit die Durchmesser der Zahnräder der Ölpumpe gemeint?
Grüße Florian
Florian, nicht Durchmesser, sondern die Höhe bzw Breite der Zahnräder ist gemeint.
30mm Pumpen stehen dadurch weiter aus dem Gehäuse heraus.
Harald
Re: gelber Ölschaum im Öleinfülldeckel und unterm Käfer
Verfasst: Mi 19. Apr 2017, 20:58
von Thomas78
...
Das Öl, wenns das Motul Classic 20W50 ist, hört es sich nicht schlecht an, aber es feht unbedingt die Ölfilterung, egal ob Filterölpume oder IN/OUT Pumpe mit externen Filter. Sonst pumpst den in Schwebe gehaltenen Schmutz permanent im Motor herum, was natürlich den Verschleiß noch mehr fördert.
Früher ist man halt im Sommer ein 30er Öl gefahren, der Dreck hat sich im Ölsieb abgesetzt und wurde dann alle 5t km beim Ölwechsel abgelassen und das Ölsieb gereinigt. Also, wennst jetzt teilsynth. Mehrbereichsöl fährst, brauchst wie schon gesagt, Ölfilterung.
...
Welches Öl würdet ihr heute für einen serien-Typ 1 Motor ohne Ölfilter empfehlen?
Ein unlegiertes SAE30 Einbereichsöl?
Macht es Sinn, den Ölwechsel -Intervall auf 2500 km zu verkürzen?
Re: gelber Ölschaum im Öleinfülldeckel und unterm Käfer
Verfasst: Do 27. Apr 2017, 18:53
von FloBiss
Guten Abend zusammen!
Kleines, abschließendes Feedback von mir noch:
Habe in der Zwischenzeit eine 30mm Ölfilterpumpe verbaut.
Hat soweit alles geklappt. Das untere Abdeckblech der Riemenscheibe musste ich etwas ausschneiden, damit die Riemenscheibe frei läuft.
Leider nur zuerst einen zu langen Filter erwischt ... wobei der schon echt kurz war.
Bin dann im BMW-Regal fündig geworden.
Öldruck passt einwandfrei, bin zufrieden.
Danke nochmal für alle Tipps!
Grüße Flo
Re: gelber Ölschaum im Öleinfülldeckel und unterm Käfer
Verfasst: Do 27. Apr 2017, 19:11
von yoko
Hab dein Thema leider ausgelagert, daher zu spät. Es geht auch ohne Ausschneiden, einfach das CB Pumpengehäuse Anschrägen.
Re: gelber Ölschaum im Öleinfülldeckel und unterm Käfer
Verfasst: So 30. Apr 2017, 13:21
von crome
So hab ich das auch gemacht, lieber die Pumpe etwas anpassen
Re: gelber Ölschaum im Öleinfülldeckel und unterm Käfer
Verfasst: So 30. Apr 2017, 16:32
von Firefox
Ich hab mich am Blech ausgelassen.
Selbst die Höhe des Schraubenkopfs war noch zu viel !
Am Ende war aber ausreichend Platz geschaffen worden und die Riemenscheibe hatte freien Lauf.
Ferdi
Re: gelber Ölschaum im Öleinfülldeckel und unterm Käfer
Verfasst: Mo 1. Mai 2017, 08:01
von bugweiser
die Probleme hatte ich mit der Pumpe auch
