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Udo hat geschrieben:

IMG_1302.JPG

. Mit JE Kolben

Schöne Kolben.
Gibt es zu dem Motor weitere Informationen für die "Öffentlichkeit"?
Ich finde Firmel V Motoren wirklich interessant. Auch die 1,6l Typ 4 Motoren.

. Einkanal auf Doppel umgebaut Pauter Nockenwelle und erleichterte Original pleul. Nockenwelle ist ungefähr halb so groß wie FK 89. soll ja Leistung haben

Tolle Arbeit...

Habe mich vor mehreren Jahren mal mit jemandem unterhalten der auch Formel V Motoren gebaut hat. Er meinte da darf nicht an den Köpfen geschweißt werden. Zumindest waren damals die Regeln so.

An den Köpfe ist nur gefräst und geklebt , das ist bei international erlaubt

Udo

Geklebt ist ja nicht geschweißt...
An den Ventiltaschen sieht man ja auch das die Köpfe sehr tief gestochen sein müssten.

Die Person mit der ich mich damals über die Motoren unterhalten habe wollte außerdem eine Pauter F8 Nockenwelle einbauen. Bei Einkanalköpfen.

Gruß
Christoph

F8 hab ich da

Ich auch. Weiß nur noch nicht wofür die gut ist und was ich damit mache.

Vielleicht sollte man das Formel V Motoren Thema mal auslagern. Aber eigentlich sind das auch nur 1200er mit anderer Kurbelwelle....

Euren Formel V Kasperkram könnt ihr gerne woanders bequatschen und bewerben...Danke!

Hier geht's das in erster Linie um absolut sinnbefreiten Challengekram!

Weiter im Text:

Neue Ventile sind eingetroffen, 35,5/33 Manleys! Werde dann vielleicht am Wochende die Köpfe ringspalttechnisch noch ein wenig optimieren und mit Doppelfedern vervollständigen!

Baumschubsa hat geschrieben:Ich auch. Weiß nur noch nicht wofür die gut ist und was ich damit mache.

Vielleicht sollte man das Formel V Motoren Thema mal auslagern. Aber eigentlich sind das auch nur 1200er mit anderer Kurbelwelle....

Die kannst du einem 1200er hier verkaufen. Ist ähnlich wie W110 macht aber mehr und bessere Leistung

Gestern mal den Block mit neuer Nocke bestückt und schnell zusammengeworfen...
Jetzt auf Pleul warten, um dann die Zylinderlänge in Verbindung mit den Mazdakolben zu ermitteln!

Gott sei Dank kommen endlich die Kolben in einen Motor...dann hat der ewige "Halterwechsel" endlich ein Ende:-)

Oh, oh, oh ich muss mich sputen!

Dieses Jahr keine faulen Ausreden Herr Scheuert!

Isch habe gar keine Auto!