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Winkelschleifer mit Drahtbürste und einem Phosphor-Rostlöser.

Heute habe ich den Laufschienen des Faltdachs zu altem Glanz verholfen.

echt tolle Arbeit! Hast diese auch feingeschliffen und dann mit Unipol etc. auf hochglanz gebracht?

Danke. Hab sie mit 800er und 1200er geschliffen und dann mit Politur behandelt. Glänzt nicht wie Chrom, aber viel besser als vorher.

Es geht mal wieder weiter. Das Lenkrad war schon arg mitgenommen, also habe ich alle Risse ordentlich ausgeschliffen, mit Epoxidkleber gefühlt, gespachtelt und gefüllert. Nun sieht es wieder ordentlich aus.

Fensterheber- und Türöffnermechaniken sind wieder rostfrei und sind nun beim verzinken.

Innenraumteile, Scheibenwischermechanik, Faltdachgestänge, Lenkungsdämpfer und Vorderachse frisch lackiert. 3 Schichten Brantho Korrux und 2 Schichten Branths Robustlack lackiert.

So werden in etwa die Schuhe des kleinen Krabblers. Reifen noch etwas flacher und hinten natürlich breiter.

Heute habe ich die Federkerne mit Mike Sanders behandelt, so sollten sie nun nicht wieder rosten können.

warum hast du die nicht lackiert? so hast du die sauerei im auto..?

Etwas was federt lackieren? Das harte Mike Sanders sollte keine Sauerei verursachen. Im Original sind die Federkerne auch mit einem Fett versehen.

Hmmm das hätte ich auch anders gemacht. Das Fett wird sich zwar nicht durch den Stoff drücken aber wenn im Sommer 40 Grad im Auto sind weiß ich nicht ob das da bleibt wo es sein soll. Die Sitzflächen sind nach unten ja offen.
Egal Das Projekt finde ich super und bin eifrig am verfolgen.

Vielen Dank!
Das Fett fängt erst bei 75-80 Grad an weich zu werden, und ab 90 Grad dünn bis flüssig. Denke nicht, dass es im Auto so heiß wird.

Nicko2010 hat geschrieben:Vielen Dank!
Das Fett fängt erst bei 75-80 Grad an weich zu werden, und ab 90 Grad dünn bis flüssig. Denke nicht, dass es im Auto so heiß wird.

Ich hoffe für dich, daß deine Rechnung aufgeht, ich habe Berichte im Oldtimer-Markt gelesen, wo nach Mike Sanders Behandlung im ersten Sommer danach aus den Schwellern das Wachs tropfte und Flecken auf den Betonplatten gemacht hat. Aber vll. ist da auch mehr drin, als auf deinen Federn...

PS: Trotzdem machst du das alles sehr schön

Ich glaube wenn Du 90°C in der Karre hast, hast Du andere Sorgen als tropfendes Fett

Was sollen für Bezüge drauf?