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kupplung und druckplatte montiert...

fahren könnte ich auch schon (hab noch nen alten gurt für die fahrerseite montiert...(falls jemand aber noch orginalgurte aus nem 1303 hat oder mex kann sich ja mal melden)

hupe geht auch...

aber das gebläse geht nicht...(evtl is auch der schalter kaputt...)

und noch andere kleinigkeiten gemacht...

morgen kommt der motor wieder rein...

Bilder???

ach ja, bilder...

Der Himmel ist der Hammer...wie hast du das gemacht?

Das wäre wirklich gut zu wissen.Im Sparkäferdesign sollte es vielleicht ETWAS einfacher sein als sonst...

hi,
danke.
ja als normaler himmel geht so was glaube ich nicht (also ich kanns nicht)

hab erstmal aus 4 kaffeesäcken ein großes tuch genäht (per hand) wie bei der rückbank

dank der groben struktur konnte ich die langen klammern dann auch gut "durchschieben"

das einhängen geht ja wie immer
und an den rändern verklebt...

komme zum mkt

gruß lothar

Da wirst du dich meinen Fragen stellen müssen:-D

lach,
kein problem,
dafür hab ich motormäßig noch nicht so die ahnung...

gruß

so ging weiter...
motorverblechung montiert und wieder rein das ding...
dank der ungeführten druckplatte geht das ruckzuck mit nem wagenheber..

und was finde ich heute? die kleinen idiotenbleche

jetzt weiß ichnauch warum die so heißen...
also das ganze gelärch raus köpfe runter, bleche rein und wieder zusammengeut und rein damit (so langsam bekommt da übung)

hab jetzt mal bilder gemacht (hintenlinks hatte ich noch ein blech) aber rechts nicht, muss da noch eins hin (hab rote kreise drum gemacht.

fehlt sonst nochwas an verblechung? und brauch man die fehlenden unbedingt?

morgen kommen die gaser wieder drauf und der auspuff dran

gruß lothar

so,
vergaser sind drauf
aspuff montiert
benzinleitung, gasgestänge und kabel angeschlossen...
und nach etwas leiern sprang er auch schon an!!!

www.youtube.com/watch?v=cwue8STp53M

gruß

ich muß noch mal wg der motorverblechung fragen. Fehlt da was wichtiges? Und hat noch jemand sowas?
Gruß lothar

hi,
wollte mal heckblech und kotflügel anbauen und hab nun festgestellt, dass die endrohre der supersprintanlage zu hoch sind und somit an den kotflügel und das heckblech (hier die schlange) stoßen.
was mach ich denn nu?
sowas war in meinem budget nicht eingeplant...

hätte noch nen R1-moped-topf liegen, den könnt man doch an die schlange "friemeln", ist sowas tüv-fähig?

oder hat wer ne andere gute idee?

gruß

hier mal bilder von der misere... (ich kannt grad das fenster öffnen und laut sch... brüllen)

keiner ne gute idee? (oder evtl nen auspuff den er net mehr braucht?)

was ist das denn für krümmer durchmesser 38 mm ? und wie sieht der flansch aus von dem Krümmer ? sonst kann ich dir nur die super comp entfehlen passt super und hat ne abe. Und man kann die töpfe aus stahl auch einzeln bekommen das heißt ohne krümmer kosten ca 240 euro neu bei csp.

gruss björn

Mach den Auspuff mitm Brenner doch einfach heiß und bieg die Seite nen bisschen runter.