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Da ist überall über 1 cm Platz,der Krümmer wird eh noch mit Hitzeschutzband umwickelt!
Turner

Serie sinds 3cm,aber 1cm sollte reichen sehe da kein Problem,so stark strahlt der Auspuff nicht ist ja kein Turbomotor.
Sieht alles gut aus .Elekrische Wasserpumpe ist nicht notwendig.

Gruß Fleischi

So siehts beim Fox aus,finger breite Abstand,funzt.
Beim WBX geht's halt eng zu.

Fleischi

Was nimmst du den da für Hitzeschutzband?
Gibt's da unterschiede?

Gruß Fleischi

Moin Fleischi und inne Runde,

Fox 4 hat geschrieben:Was nimmst du den da für Hitzeschutzband?
Gibt's da unterschiede?

Ja da sind Unterschiede vorhanden!

Also wenn man nicht mehr viel vom Leben erwartet und auch für Krebserkrankungen aller Art nur ein Lächeln übrig hat kann man getrost die billigen Bänder kaufen...z.B sowas hier

http://www.ebay.de/itm/10m-Keramik-Hitz ... 1412wt_719

Dieses Band setzt beim wickeln schon Kleinstfasern frei die man ohne Maske fröhlich inhaliert...steht aber auch in der Gebrauchsanleitung
Beim ersten Start/Erwärmung hingegen bringt man die Nachbarn (wenn vorhanden) gesundheitlich in Gefahr,weil eine mega "Ausdünstungswolke" entsteht!

Und genau in dieser Wolke habe ich die Jungs stehen sehen (mit Fluppe im Mundwinkel),weil der Motor am Gas gehalten werden musste

Besser ist das hier...

http://www.ebay.de/itm/5m-Original-Ther ... 2272wt_993

doppelt so teuer,aber auch 100fach gesünder !

Gruss Thomas

Danke für die Info Thomas,dann Natürlich die Teueren,ist ja kein Geld.
Anfang und Ende warscheinlich mit solchen Schellen befestigen,dazwischen auch?Gibts nen Abstand Maß oder so.
Sorry aber ich will das das sauber ausschaut,hab dieses Jahr auf viertel Meile Rennen immer wieder gesehen wie die Bänder unten raushängen.
So will ich nicht rumfahren.

Gruß Fleischi

Ich hab mich auch schon viel mit dem billigen Hitzeschutzband geärgert.

Wenn man fertig ist, juckts drei Tage.

Wie wenn man drei Dächer mit Glaswolle isoliert hätte.

Dann hab ich mich in Unkosten gestürzt und das gute gekauft.

Hat auch nicht lang gehalten.
So ein Scheiss................

Scheiss Band,wah???

Ja den Uwe hab ich gemeint
Da hängt es immer unten raus,der alte Zweiradfahrer
Das teuere was der Thomas gepostet hat ist ja viel dunkler,fast schwarz.
Nutzt aber auch nichts wenn mann hinten aufsitzt.

Fleischi

So,Update.
Köpfe sind wieder da,danke dem Macher.
Pleul sind auch da,leider bis jetzt nur in grober Form überdreht,die Daten lassen sich nur für teuer Geld umrechnen.Mal sehen ob mir da noch was dazu einfällt.Wollte eigentlich dieses Wochenende mit der Verrohr-/Verschlauchung beginnen,leider ist der falsche Kühlerschlauch gekommen.So hab ich nur mal den Kühlerträger montiert(der mit Hilfe der Flex und Ständerbohrmaschine rund die Hälfte seines Gewichtes eingebüßt hat) und die Luftzuführung seitlich verschlossen, damit kein Lüftchen vorbei geht.

Grüße Turner

Ok,ok ein paar hab ich.Viel sieht man ja nicht.Geht ja erst los.

Also WBX Köpfe gefallen mir echt gut...muss ich echt mal sagen!

So,heute mal wieder eine Kleinigkeit erledigt
.Ausser Werkstatt aufräumen hab ich mit der Verrohrung des Kühlers begonnen(der Schlauch ist noch der falsche) und noch 2 Bilder von den optimierten Kolben und meinen Kolbenbolzen vorher und nachher Jetzt warte ich nur noch auf meinen umgetauschten Kühlerschlauch,sowie eine Neubestellung von Samco Schlauchadaptern und Mikolator Schellen.Bilder sind mit meinem Nokia Knochen gemacht,ja, ich hab gar kein Smartphone

So,leider hat mir meine Familie nicht so viel Zeit gelassen wie gehofft,aber ich hab doch ein paar Fortschritte gemacht.
Die Kühlerschläuche sind eingezogen,die Anbindung an den Kühler fertig.
So wollte ich am Samstag den hinteren Anschluß herstellen.Um die Rohre aus dem Rahmen am Getriebe vorbei zu mogeln war leider zu wenig Platz.Also Getriebe raus,das hat mich dann wieder zurückgeworfen,da der Vielzahnsteckschlüßel noch in der Werkzeugrolle im Typ3 lag.
Also wieder von der Werkstatt zurück nach Hause und eingepackt.Dann hatten sich noch 2 Schrauben rundgedreht und die Flex forderte ihr erstes Opfer.Nachdem dann das Getriebe endlich draußen war,mußte die Blechfalze Federn lassen um danach mit einer Schweißnaht wieder zu verschlossen werden.Jetzt passen die Rohre seitlich am Getriebe vorbei.Danach aus 4mm Stahlblech den Ausgang ausm Rahmentunnel gebaut und eingeschweißt.Schlauch durch und mit einem weitern Stück Schlauch vorm durchscheuern geschützt.Die Rohre sind nur provisorisch aufgesteckt,werden erst angepasst wenn das Getriebe wieder drinn ist.

Danach noch die Abdeckplatte für unten ausgeschnitten und angepasst.Dann wars auch schon wieder Abend und die Familie verlangte nach mir.Es ist schon verrückt ,wieviel Zeit in diese Detailarbeiten fließen.Nächsten Samstag gehts weiter.

Grüße Turner