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Arrgh, ich glaube ich bin gerade von dem Schlauch auf dem ich stehe gefallen...

Ich glaube ich weiß warum er knistert

Bei mir ist ein K&N Filter verbaut. Da ist garantiert nicht die Hauptdüse angepasst worden

Wie kann man nur so blind sein wie ich

Dann guck ich mal welche da drinnen ist. Kann mir jemand nen Tipp geben was da rein muß bei nem K&N?
Ist so ein runder offener

Nachtrag:
Habe heute (wir im Saarland haben ja Feiertag ) mal die Hauptdüse ausgebaut.

Verbaut ist ne 125iger. Da Stock ja ne 130iger ist ist das ja viel zu klein.
Werde mal ein paar Größen bestellen und testen.

ich habe bei mir (1600erAS) im 34PICT ne 138er Düse drinne.
komme damit in einen Lamba Bereich um 0,9 (Airfuel 12,5-13)

Bin sehr zufrieden vom laufen her

roller25 hat geschrieben:ich habe bei mir (1600erAS) im 34PICT ne 138er Düse drinne.

Offener Filter?

uupps, hatte ich vergessen,
ja,
K&N Luftfilter-Einsatz für Papierluftikasten

Ohne Lambdatool ist das alles Kappes!!!!

Poloeins hat geschrieben:Ohne Lambdatool ist das alles Kappes!!!!

richtig, bei mir kam die 138er auch dank Lambda-Tool zu stande.
Vorher hatte ich's mit nem CO-Tester angefahren gehabt, wobei da aber durch die 3m Schlauch eine Verzögerung rein kam und man nur sehen konnte, das es mit jeder Düse "fetter" wurde. Die ursprüngliche 130er war viel zu mager!!

Gruß Michael

Klar, Lambdatool ist der Königsweg. Muß aber auch ohne gehen

Ich hab ja nen richtig offenen Filter. Von daher denke ich das da noch mehr Durchsatz ist als mit nem K&N Plattenfilter.

Ich werde testen und mir so ein Lambdatool mal schenken lassen

Ohne geht nicht.Punkt!

...und wie wurde sowas früher gemacht...?

Aufn Prüfstand!

Kerzengesicht?

Das ist keine Mofa

Kerzenbild ist ne Momentaufnahme.Das geht nicht...

Also bei meinen KTM's hat das immer gepasst.
Schön ein paar KM Gas auf der AB, dann Zündung aus und raus auf nen Parkplatz, Kippe rauchen bis der Motor etwas abgekühlt ist und dann die Kerze raus und begutachten.
Wieso sollte das beim PICT nicht auch funktionieren?

Es ist alles machbar, fragt sich nur ob man sich (und dem Motor) so etwas antun muss. Früher gab es so etwas noch nicht und heute ist es halbwegs bezahlbar.
Ich würde es so nicht machen.