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Fiat600

vorne hoch

Beitrag 101

Genau so müssen Bitburg Fotos sein

zum Glück auch 2011 und 2012 yea

hier von uns auch mal ein paar, ham noch mehr, aber sichten und bearbeiten dauert nen bischen

Nad

und hier mal der hochkonzentrierte michi

Nad

der schaut aber schon ein wenig düster drein ......

ne niedrige 17 Michi, sauber!!! Mein Mopar-Arbeitskollege hat gut ausser Wäsche geguckt

Bist Du ohne Lima, Gebläse und das ganze Geraffel gefahren?

Gruß Jan

Jepp reiner Renner ohne das ganze Gelumpe

Ich bin sicher wenn der Start besser gelungen währ hätt ich ne mittlere 16 er gefahren.

Aber das ist halt so wenn wenn

wenn die Tante ne pimmel gehabt hätt währs der Onkel gewesen

Nur Schad dass keine Sau glaubt das es nur ein 1192 ccm Sauger sein soll

Auch nach dem Verhängissvollen Bournout ( Karre kahm schön Quer ) hat jeder nur gemeint es sei nicht möglich mit so wenig Leistung zu Burnen. Aber es geht

Nur mein Idiotischer Kollege Filmt alles und merkt nicht dass keine Kasette eingelegt ist.
Der beste Burner aller zeiten mit dem 1192 ccm und ich hab nix davon ausser Lagerschaden

Ach ja

17.082 bei 75.38 MPH auf 1/4 Mile
60 ft 2.450
10.790 bei 63.83 MPH auf 1/8 Mile

1192 ccm Monster

Manche 1585 und auch 1641 sind nicht viel schnelller

Ich hab auch schon drüber nachgedacht, irgendwas müssen die 1200er haben was die großvolumigen motoren nich haben. Klar 5mm weniger hub macht mehr drehzahlen, weniger masse im Kurbeltrieb... Aber irgendwie fehlt da noch was das rechtfertigt warum die kleinen biester so derbe gut gehen....

man braucht nicht so viel PS für einen BurnOut ! Meine Brezel schafft das auch dank LineLoc.

ICH hab kein Line Loc

da ich Seiltzugbremse hab

aslo schon mal hinten n bisschen weniger spannung auf die seile und schön drehen lassen

Was hast denn für nen Motor inne Brezel ?

ist ein 1776er drin, reicht fürs Reifendrehen

brezel-michi hat geschrieben:ICH hab kein Line Loc

da ich Seiltzugbremse hab

aslo schon mal hinten n bisschen weniger spannung auf die seile und schön drehen lassen

Was hast denn für nen Motor inne Brezel ?

du hast echt noch seilzüge drann =?

John Bitch hat geschrieben:Ich hab auch schon drüber nachgedacht, irgendwas müssen die 1200er haben was die großvolumigen motoren nich haben. Klar 5mm weniger hub macht mehr drehzahlen, weniger masse im Kurbeltrieb... Aber irgendwie fehlt da noch was das rechtfertigt warum die kleinen biester so derbe gut gehen....

ich kenn einen, der hat sich gestern mit nem 1200er na antriebswelle abgerissen (!!!!!!!!!)
... durfte ihn dann abschleppen...

!