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Oh...die kenn ich noch.Aber der Geruch ist mir auch noch bestens bewusst...deswegen verzichte ich.

Echter Background ist:
Morgens um 5Uhr zur Arbeit und von dort dann um 14Uhr zum Kemal in die Werkstatt bis 22-23Uhr...nach 2-3 Tagen ist man da am frühen Abend schon mal etwas müde.
Ok, entschuldigt Ich wusste nicht, dass Du wieder an der Schüppe bist.



Zudem kommt noch ein nicht unerheblicher Mehraufwand auf der Fahrerseite.Dort ist hinten nichts mehr fest gewesen.Dadruch fehlen uns da wichtige Orientierungspunkte.Es passt zwar alles soweit ABER jetzt ist erhöhte Sorgfalt geboten.

Da war ja gar nicht mit zu rechnen Deshalb fand ich es ja auch so kühn aussen an den Seitenteilen anzufangen, obwohl die Heizkanäle und die hinteren Ecken nur noch bruchstückhaft vorhanden waren.

B. Scheuert hat geschrieben:Da war ja gar nicht mit zu rechnen Deshalb fand ich es ja auch so kühn aussen an den Seitenteilen anzufangen, obwohl die Heizkanäle und die hinteren Ecken nur noch bruchstückhaft vorhanden waren.

@Lars: dir ist schon bewusst, das wir es jedesmal unter die Nase gehalten bekommen?!
Ich geh Gewinde aufschneiden....

Gewinde???
Hat hier jemand Gewinde sagt???

KiRRi hat geschrieben:Gewinde???
Hat hier jemand Gewinde sagt???

auf der Fahrerseite musst nichts nachschneiden, ist ja nichts da

Gruss Jürgen

Ich werde Euch in allen Träumen heimsuchen..... mit Gewindeschneider und Schneidöl

Epoxi
Epoxi
Epoxi
Epoxi
hast in Deiner Aufzählung vergessen

KiRRi hat geschrieben:Epoxi
Epoxi
Epoxi
Epoxi
hast vergessen in Deiner Aufzählung vergessen

wenn die Vorlagen von euch kommen macht es nur halb so viel spass

Gruss Jürgen

Freddy Krüger ist ein Freund von mir . In deinen Träumen kommen wir zu dir !

Ihr spamt hier alles zu. Die Zeit läuft und es hat noch keiner einen vernünftigen Vorschlag gemacht, wie es weitergehen soll, weil der Projektleiter erst jetzt gemerkt hat, dass das Fahrzeug unterhalb etwas morsch ist. Er hat natürlich wieder nur mit dem "kleine Jungs Blick" reingeschaut.

Freddy Krüger? Ich kenn nur Freddy Quinn und der war schon eine Qual

ich würde die neuen Holme auf das Chassis schrauben und die Karro drüberstülpen . Oder mußten die Bodenhälften vom Chassis auch neu ?

Es passt alles.Nicht zuviel reininterpretieren.
Es muss halt aufgepasst werden,ihr ollen Backseatgamer .

Jetzt fehlt das Getriebe zum weiter machen...

bugweiser hat geschrieben:ich würde die neuen Holme auf das Chassis schrauben und die Karro drüberstülpen . Oder mußten die Bodenhälften vom Chassis auch neu ?

Den Vortrag kannst du Dir sparen, den hatte ich schon und das sollte der Anfang werden, aber der Projektmanager möchte unbedingt ein Auto bei dem man 4 Gummidichtungen zwischen Chassis und Karosse braucht, damit der Spalt zu ist

B. Scheuert hat geschrieben:

bugweiser hat geschrieben:ich würde die neuen Holme auf das Chassis schrauben und die Karro drüberstülpen . Oder mußten die Bodenhälften vom Chassis auch neu ?

Den Vortrag kannst du Dir sparen, den hatte ich schon und das sollte der Anfang werden, aber der Projektmanager möchte unbedingt ein Auto bei dem man 4 Gummidichtungen zwischen Chassis und Karosse braucht, damit der Spalt zu ist

Lasst das mal die großen Jungs machen.....
UND am Ende wird alles gut.

Übernimmt das Getriebe jetzt eine tragende Rolle? Starr verschweißt?