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Erstmal fertig machen...dann schauen ob zu bleibt;-).

B. Scheuert hat geschrieben:Stimmt! Tieferfräsen muss auch noch! Knapp? Wieso? Bis 2017 ist doch noch Zeit Die Auspufffrage ist auch noch nicht angegangen worden

Wollst du meinen "Testauspuff" nutzen.?
35mm Schlange mit verstecktem Schalldämpfer im Radhaus.Das wäre für deinen Motor schon ziemlich gut.
Kann ich dir morhen mitbringen und es Kirri in die Finger drücken...

Gruss Lars

Wenn es keine Umstände macht. Ich komme morgen zum Stammtisch. Meine Idee war einen Seriendämpfer zu "modifizieren" , aber diesmal mit anderen Endrohren, dazu Wärmetauscher mit dickeren Rohren.

Mittwoch ist erst Stammtisch.
Morgen hast Du, ich, wir erstmal was tolles zu erledigen

Okay..bring ich mit.Garkein Problem

Hab allerdings nur ein J-Rohr...aber du willst ja wahrscheinlich eh Heizbirnen nehmen.

@ KiRRi: Ja sicher, ich mein ja auch Mittwoch. Morgen ist "der" Tag
@ Lars: Ich nehme Heizbirnen. Es soll optisch "seriennah" sein

Bei mir geht es auch weiter. Ich mach es lieber langsamer, dafür aber auch nur einmal
Eine Seite ist fertig. Morgen folgt die andere Seite.

Abwarten

Poloeins hat geschrieben:Abwarten

Oh, da kann ich auf eine lange Erfahrung zurückgreifen. Da habe ich keine Bedenken. Was nicht heißt, dass es nie passieren wird, aber es bewegt sich im einstelligen Prozentsatz Die Dichtmassen sind auf jeden Fall ausgehärtet und abgebunden Klar, meine Triebwerke haben ja auch keine Leistung, laufen aber

Wie siehts aus?

Ist der Schrott schon flott?

Noch 2 Tage bis Abreise

MfG Lars

In der RUHE liegt
A die Kraft
B braucht man es nicht doppelt machen (:

Nööö! Ich habe andere Dinge, die wichtiger sind

Es geht hier unbemerkt weiter, aber ich kämpfe zur Zeit mit einem Problem, was ich noch nie hatte und bei dem ich ratlos davor stehe und sitze
Zwei Auslaßsitze weigern sich hartnäckig fluchtend zur Führung zu passen. Der Drehstahl trägt rundum und beim Kontrollschleifen trägt der Sitz höchstens zu 3/4 . Komischerweise nur diese beiden Sitze. Hier kann man es "schön" sehen. Ich könnte kotzen. Mein Werkzeug habe ich schon X-mal kontrolliert. Es ist immer das Gleiche.
Der Sitz ist da wo er hingehört. Hier kann man es auch sehen. Heute habe ich den anderen Kopf angefangen. An einem Auslasssitz funktioniert es auch hervorragend. Die Anderen mache ich nächste Woche. Sicherheitshalber habe ich mal einen neuen Führungsdorn bestellt. Der Alte hat einen minimaler Schlag, aber das wird nicht der Fehler sein.
Aber an alle die Ventile einschleifen auch so Schei... finden, weil die Saugnäpfe nicht halten. Da habe ich Abhilfe.
Guckst Du hier: Kostet keine 10.00 Euronen als Komplettset und ist klasse.
Beim Aufräumen ist mir wieder etwas in die Hände gefallen. Siehe weiter im Allgemeinbereich . Rarest of the rare.

Irgendwas ist da krumm. Oder lose....

Laufen die Ventile rund?
Bananenführungen?


Wir haben heute unseren 1150er Challenger zum Leben erweckt. Leider ist der echte 50er noch nicht fertig....