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So heute habe ich mal mit meinen TÜV Prüfer gesproche und ihm Bilder geschickt so wie er jetz aussieht
Habe ihn gefragt wie tief ich gehen darf und welche reifen größe ich fahren darf

Die tieferlegeung hinten, sagt er ist TOP... und vorne soll ich ihn so lassen bzw bisschen tiefer noch, damit das zu hinten passt sehr geil

Reifenkombi:
Hinten 195/60 x 15
Vorne 165 x 15

Damit ist das auch H-Zulassungsfähig

Also werden langsam auch mal Reifen für vorne bestellt

Hallo !

Das mit der Reifenkombi würde ich nochmal überdenken !

195/60 = 11,7cm Reifenflanke

165/80 = 13,2cm Reifenflanke

Das sieht besch..... aus !

Lieber 165/65-15 nehmen ! Flanke = 10,7cm

Gruß,Ralf

Moin..
Danke für den TIP mit den Reifen...
So habe ich mir das auch vorgestellt Dann werde ich mal langsam nee Bestellung machen...

Habe heute mal die Bremstrommel abgenommen...
Hinten Links wo es getropft hat, habe ich einen schreck bekommen...
Alles voller Bremsflüssigkeit... Radbremszylinder hat es beim Bremsen voll rausgedrückt...
Hinten Rechts- alles ok und trocken

Vorne Links auch alles naß
Vorne Rechst- alles ok und trocken

Werde dann gleich mal direkt neue Belege (leider waren die neu) bestellen und auch neue Radbremszylinder...

würde ja gerne Bilder hochladen, aber leider geht die Seite gerade nicht wo ich immer hochlade
Aber werde ich nachreichen

Gruß Martin aus Ellerau

Hier die Bilder von Hinten Links


Bremsflüssigkeit in der Bremstrommel


Vorne Links (man sieht die Flüssigkeit unten an der Bremsbacke)



Man sieht auch die Tropfen an den Bremsbacken und Bremszylinder

Bestellung ist aucg gerade schon rausgegangen und wird dann schnellmöglich wieder montiert...

Habe gerade was von Bremszylinderpaste gelesen in einem anderen Thread.
Wie wird das aufgetragen?
Habe ja jetzt neue Radbremszylinder bestellt (von ATE).
Wenn ich die bekomme, baue ich die dann erstmal auseinander und schmiere dünn alle Teile mit dieser Paste ein?
Also auch die gesamte innenseite, inneren Dichtgummis und ein bisschen auf die Feder im inneren der Radbremszylinders?
Was ist mit den äusseren Gummis, kommt da auch einbisschen drauf?

Wäre nett wenn ihr da erfahrung mit hat, weil wenn ichdas schon alles wieder los habe
Weil ich habe ja vorne neue Bremszylinder verbaut und die haben schon Rostansatz im inneren!
Wird das durch diese Paste gemindert?

Danke!

die neuen bremszylinder baust du so ein wie sie sind. die zylindereinschleifpaste brauchst du nur, wenn du einen zylinder überholst, um feine unebenheiten zu beseitigen.

ach das ist einschleifpaste.
Dachte das wäre zur "schmierung" und damit da kein Rost ansetzen kann.

Hallo !

Es gibt auch eine Paste zur Schmierung !

Bau doch einfach die Radbremszylinder auseinander und lackiere sie von Aussen !

Gruß,Ralf

nee mir geht es ja nicht wegen dem rost von aussen, sonder von innen...
da habe ich jetzt bei einem neuen, schon leichetn rostansatz gehabt.
und da dachte ich das es da diese paste gibt bzw. nutzen kann um vorzusorgen.

die hier:

http://www.ate-info.de/de/products/data ... te-180-ml/

genau diese umbedingt verwenden . Deine Dichtgummis werden es dir danken . Anwendung steht ja dort beschrieben.

Moin.
So die Bemszylinderpaste ist heute gekommen, jetzt warte ich nur noch auf die Zylinder und Bremsbacken...

Aber wenn es ja beschi...en läuft dann nimmt es auch kein ende...

Erst habe ich ja festgestellt das die Bremsezylinder undicht waren.
Heute habe ich mir gedacht, warum riecht das so sehr nach benzin im Innenraum.
Trotz das keine scheiben drin sind...
Also muss ja die Benzinleitung undicht sein...
Dann vorne wieder Tank raus, und den Benzinschlauch mal begutachtet aber nur vorne...
Wir haben den ja komplett neu reingezogen.
Vorne und hinten ein Röhrchen um durch die Dichtungen durch zuführen.
Und passier mir.
Ungefähr 10x rutscht mir die Schei... Leitung immer wieder in den Rahmentunnel rein...
Und von innen ist ja alles mir Mike Sander konserviert... war das eine matscherei...

Dann habe ich das alles mal fertig gehabt und habe den Motor mal gestartet und zu schauen ob er auch genug bezin bekommt, oder was undicht ist.
Leider kommt, so denke ich, nicht genug benzin hinten an.
Er stirbt immer ab...
Also muss ich jetzt das auch wieder machen
Aber ich werde die Leitung neu ziehen, damit da auch wirklich gewährleistet ist das da nicht irgendwo ein loch ist....
Man man man, das ist echt blöd wenn man so keine rückschläge bekommt...

Naja, jetzt erstmal wieder runterkommen und dann werde ich die Tage mal wieder weiter machen...

Schönes Wochenende euch...

Gruß Martin aus Ellerau

das ist halt so mit alten Autos und erst recht bei einer Resto . Deshalb braucht man auch immer genug Kleingeld für solche Rückschläge. Wenn nachher aber alles funktioniert , darf man ruhig Stolz sein auf sein Fahrzeug.

Ja das stimmt wohl... aber es ist immer ärgerlich...
Jetzt werde ich mir mal einen neuen schlauch besorgen und auch diese Bezinschlauchschellen
dann schau ich mal das ich die Leitung komplett durchlegen kann ohne röhrchen vorne und hinten direkt auf den durchganz zur Benzinpumpe...
Dazu muss ich die Dichtung vorne und hinten in der Bodengruppe nur vergrößern, mal schauen ob das so geht wie ich mir das vorstellen...

so hab ich das bei mir gemacht und nehm gleich einen größeren querschnitt, falls du irgendwann bock auf doppelvergaser hast.

man kann sowas aber auch durch den Tunnel verlegen . Auch mit Karosserie drauf, ist nur ein bisschen Gefummel