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Michael1 hat geschrieben:Sehr geil!
Verrätst Du uns wie Du die Schalldämpfer gebaut hast?
Gruss
Micha

Nein

Erstmal schauen, ob das überhaupt so funktioniert, wie ich mir das ausgedacht hab

Wenn der Laie einen Auspuff baut

Sicherlich billiger als Edelstahlbögen zu zerschneiden

ovalifahrer56 hat geschrieben:

Michael1 hat geschrieben:Sehr geil!
Verrätst Du uns wie Du die Schalldämpfer gebaut hast?
Gruss
Micha

Nein

Erstmal schauen, ob das überhaupt so funktioniert, wie ich mir das ausgedacht hab

Ich hab sowas auch mal in den 90ern gebaut. Nur Anhand deiner Schweisspunkte is der Aufbau anders.
Deswegen die Neugierde

Die seitlichen Motorraumbleche musste ich leider entfernen.
Unten lagen die Ventildeckel an, oben die Saugrohre.

Hab mir dann neue bei CSP besorgt und etwas abgeändert.

Krass...

Richtig hübsch!

Ich hab meine Dreieckbleche auch schraubbar gemacht indem ich Muttern angeschweisst habe und dann vom Radhaus mit Schrauben zu befestigen sind (auch beim 66er).
https://bugfans.de/forum/restaurationen ... 8-135.html

Hab mir jetzt die Ölkühlerhalter vom Jürgen G. besorgt, find ich ganz cool

Ich probiers erstmal mit Typ 1 Kühlern, mal sehen, obs reicht.

macht echt was her, tolle technik und cooles gefährt

Danke danke

Deiner schon fertig?

Jens hat mir ein paar Fotos vom letzten Mittwoch gezeigt

Heute mal einen Filterdummy gebastelt

Mit einem 100mm Filter passt das so gerade, hab dann noch ca. 13mm zur Haube, das sollte reichen.

Ist aber alles schön eng.

was ist denn da für ein Zeug auf der Haube ?

Die 13mm sind aber weg wenn da noch Dichtungen und Isolierflansche zwischen kommen .Oder sind keine Flansche geplant ?

Nicht zu unterschätzen ist auch die Bewegung des Motors.Der macht ordentlich Weg im Motorraum wenn der richtig antreten darf.

Ansonsten: Tolles Projekt,ich lese gerne mit.

Vari