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35mm wäre vielleicht besser,aber nochmal von vorne anfangen?Das wäre wieder so viel Arbeit....
Dann ist der spool up etwas später.

Nee, ich fange sicherlich nicht aufneu an. Sehr (zu?) viel Zeit steckt schon drin.

Wann nochmal aufneu, werde ich mich denke ich gleich ein Satz Schweiss-rohrbogen und Rohr besorgen. Habe schon gesehen dass das auch billiger war, aber nochmals etwas mehr Arbeit auch wahrscheinlich. Es hat mich aber wohl ideen gegeben

Für dem die das interessieren, Auspuff ohne Motor:

Wie montierst du den denn???

Ich sehe keine Trennstelle!!!

wenn ich das richtig sehe hat er doch 3 trennstellen, nur der 3. zylinder scheint fest zu sein?

Ich sehe was, was du nicht siehst….

Ich sehe vier Trennstellen.

Schaut super aus! Wirdn feines Teil, dein Motörchen.

Es gibt sogar 5 was euch 'Trennstellen' nennen (ich lerne immer wieder neue Deutsche Wörter ), jeder Zylinder hat einen, die von der 4'er Zylinder ist unter den vier-in-eins-Stuck
Habe gezweifelt ob ich die sechster (die zweiter in längerichtung vom dritten Zylinder) noch machen sollte, aber hatte kein Schiebemuffe mehr und auch lein Lust mehr. Die Länge ist genug um etwas aus zu dehnen noch glaube ich.

Nur gesteckt ohne Schelle???

Nee Lars, die Schellen kommen noch. Ich bin doch noch nicht fertig..
Das ist alles nur Probe gesteckt um Ihr etwas sehen könne zu lassen.
Dazu muss ich aber sagen dass am Typ4 auch zwei Rohre (in der breite) gesteckt sind ohne Schellen und das leckt nicht, absolut nichts. Die Ahnendorp Schlange passt dann auch aber sehr gut, zu gut fast wann dass zu lange zusammen gewesen ist

Ganz für dich die separate Teile und noch was



und tada, alles ganz einfach wieder montiert


1200 Männermotor

Echt Respekt sieht nur geil aus!

Grüße,
Christian

Walter, wieso baust du das Tial Wastegate ein?
Der Subie Lader hat das doch schon integriert?
Zu langsam???

Aber sonst wird das schon.

Hat CSP noch J-Rohre, oder hast du schon alle gekauft?

Uwe hat geschrieben:Walter, wieso baust du das Tial Wastegate ein?
Der Subie Lader hat das doch schon integriert?
Zu langsam???

Gute Frage: 2 Grunde, aber die wichstigste ist dass die Subie Wastegate gegen die linker Antriebswelle kam...
Mann muss einfach in 3D Raum haben/machen um die Lader vernünftig hin zu setzen. Das war auch die Zeitraubenste Arbeit gewesen, auch wegen dass die Lader demontiert werden musste um die Kompressor und Turbine freilich drehen zu können ('clocking der Lader').

Die interne wastegate dieses Lader hat dazu nur ein 0,5 bar Feder drin und ist nicht ersetzbar..
Also wieviel Boost die halten ist variabel, aber ab 1,3 (oder weniger?) wird das zweifelhaft denke ich und wieviel Boost ich fahren muss um das Ziel zu holen weiss ich nicht, also besser gleich die Tial dran wofür ich mehrere Feder habe

Nebenbei sollte ein externe Wastegate bei ein kleiner Turbine (wie dieser, obwohl Lars die schin zu gross findet ) noch etwas mehr Ps geben können, aber das muss nicht immer sein.

Hat CSP noch J-Rohre, oder hast du schon alle gekauft?

Haha! Ja, so ungefähr
Ich sah nur leider hinterher dass die auch 35mm J-Rohre in V2A haben! Aber da gibts dann wieder kein Bogen mit Schiebemuffe wie 90 und 180 Grad für, also dies war dennoch das einfachste zu machen. Denke das 38mm mit turbo besser geeignet für 1600-2000+cc ist, aber oben rein wirdst wohl wenig ausmachen (hoffe ich jedenfalls).

Nur noch mal ein coole Austritt für die wastegate auspuff machen

Ich bin gespannt wie lange die Uraltkolben die Folter ertragen können:-D

Bei mir waren die Kolben voll am Ende...nicht nur die Kolbenhemden sondern auch die Nut des ersten Kolbenrings:-D

Geile Scheisse...ich bin gespannt:-D