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Oettinger ist doch Zeitgenössisches Käfer-Tuning. Als Tuning noch frisieren hieß.

Lese hier immer fleißig mit. Bin gespannt, was der Motor an Leistung bringt.

IWr sind mal ne Runde gefahren.Noch etwas sehr fett abgestimmt...aber leider ist das kein Wirklicher Hammer...aber abwarten bis abgestimmt ist.

Er dreht leider nicht voll aus...Im Stand rüttelt und Schüttelt er sich aber gewaltig trotz sehr guter Syncronität und guter Zündung...

Das kann aber auch an den grossen LT liegen...Wir schauen weiter;-)

Vergaser drin, Karre läuft wieder
Morgen noch neues Getriebeöl rein und wenn
es nicht pisst wie sau gibts auch ne Proberunde.

Ne Frage, warum bricht so´n Lagerbund

Vielleicht nur weil es 40 Jahre alt ist;-)

Ha ha !

Und? Mal gefahren???

Bin gestern ne kurze Rund gefahren, alles scheiße .
Der Motor klingelt wie sau obwohl ich vom Gemisch
bei 13zu1 bin. Zündung hab ich noch nicht verstellt,
aber die kann ja eh nicht viel.

Will einer meinen Käfer kaufen ?

Schau mal wo die Zündung steht...stell mal auf 7grad.Ich kann mir das kaum vorstellen....

nicht sofort die flinte ins korn werfen

stell mal die zündung so ein wie lars das gesagt hat .

Alter, Klingeln ist weg .
Die Zündung war auf 17 grad
Hoffentlich haben die Kolben noch
nichts ab bekommen.

17° im Leerlauf?
Da dreht sich der Motor ja bald andersrum.

Für die Pleuellager ist das auch stressig wenn die Zündung zu früh ist.

Siehste...alles wird gut:-D

Und wie fährt er?

So schnell kriegen die Kolebn keinen Wech...

Geht ganz gut, hab ihn bis jetzt aber nur bis 6000 gedreht.
Ich glaube das der Auspuff die ganze Sache ein wenig ausbremst.

Da bin ich mir auch recht sicher;-D...
Da muss was dickes OHNE Staudruck drunter...

Tausch den Dämpfer mal gegen was selbstgebautes mit Motorraddämpfer.... da hast du wenig Gegendruck...



Grüße