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Von dem Ring in dem oberen Bild drei Lagerstellen nach links...Wenn du das neue Lager da rein steckst OHNE Welle...sollte es RICHTIG stramm sitzen...

das eieht echt BÖSE AUS .................

Naja... viele Gehäuse sehen so aus. Sollte man mal nachmessen.

na wenn das ex lager sich in der gasse gedreht hat, dann muss das gespindeltz werden ......................

p.s. deutschland 3:1

ich hab die Lagerstelle mal mit Liebe und viel Öl sauber gemacht, ist Riefen- und Kratzerfrei:



.. und es hat sich jemand viel Mühe gegeben, die Ölkanäle zu verschliessen



Nun mal die Liste der Fehlteile anfangen ^^

Grüße,
Christian

hi, die dichtmasse bitte nur ganz hauchdünn auftragen (mit dem finger) bei der masse die du hast "hylomar" musst du noch min. 10 minuten warten ......

und das lager .... wenn du es partu nicht machen lassen möchtest, bei csp oder ebay giubt es eine lagerlehre, mit der kannst du GROB feststellen wie gut das lager ist.

Ich hab mal das eine lose Lager der Kurbelwelle abgezogen und in die Halblager gesteckt - sitz sauber satt drin. Ersetzt natürlich keine richtige Vermessung, aber die Tendenz ist schonmal gut.


Kraftvoller kuppeln soll die hier gewährleisten:

Damit hab eich beim Challenger schlechte Erfahrung gemacht...vielleicht doch liebr ne NEUE Tellerfederdruckplatte...

Bei mir rutscht die Platte schon beim 1200er!!...mit neuer Schiebe versteht sich...

Das sind doch sicher Norm Federn da drin. Und da gibts doch sicher fürn paar Cent auch welche mitn bisschen mehr Puder, die da rein passen...

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen...

Die komplette Verbelchung ist mittlerweile gestrahlt (1000Dank an Paul!) und grundiert, die restlichen Fehlteile wie Zündleitungen und neuer Dichtsatz besorgt.
freut sich schon

Um die 60PS auch ordentlich ans Getriebe übertragen zu können:

6V 200mm Schwungscheibe (Dank an Micha)




Eine 9er Druckplatte in 200mm ist auch schon vorhanden, wenn auch nur mit recht schwachen Federn Bleibt es ausprobieren..

Die hat bei mir auch bei 180er Weite knapp 100ps gehalten...reichte nicht zum Burnouten...aber lief gut...

Wuchten aber wichtig...meine War danach wie ein schweizer Käse...!!!!

da ich heute den Block eh in der Hand hatte, mal die Ölpumpe samt Filter probiert:




Und gleich die Erkenntnis - für die 30mm Pumpe brauch ich neue Stehbolzen

Ich hab bei mir Schrauben genommen.

Nen Tipp von mir: Achte drauf, dass die Schrauben das komplette Gewinde im Block ausnutzen, da ersparst du dir sehr viel Ärger

auch gerad gesehen, das der Deckel bei CSP mit Schrauben verkauft wird, auch ne gute Alternative.



*Neue Dichtungen auf die Liste schreib*