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KHP????

Lars:
Ist nicht teuer, wenn man schaut, was ein Flugzeugträger kostet.

Mein reden;-)...

Wieviel kostet so ein Ding nun für "Normalos" ungefähr?

Und da gibt es Mitnehmerscheiben und Käfer,Porsche und co?

Oder lässt du die herstellen?

Ansonsten :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:

Das Mass von der VW-Verzahnung weiss ich jetzt gar nicht,
aber für Porsche ist das eine Std-Sache.
Die alten Hewlandgetriebe waren ja auch nur Käfergetriebe, da gibts bestimmt auch was.

Getriebeglocke kürzen:
Es muss nicht immer CNC sein.

Es fängt schon an mit der Gewichtseinsparung ................

Die Welle wird ja auch noch ein wenig leichter

Gruß

ELO

Mir fällt da gerade ein ........ Die Scheibe mit den kleinen Stabmagneten kannste ja auch weglassen und durch Passscheiben ersetzen......auch wieder ein paar Gramm

Schnell noch einen Adapter für den Ausrücker gedreht/geflext. Wer braucht schon ne Fräse, wenn man ne Flex hat.

Achso,
der soll ja da dran.
Bye, bye Kupplungsseil und Umlenkungstheater.

Oha...wirklich gut.Hofendlich hält dein Adapter.Der sieht ziemlich fragil aus teilweise.

Uwe hat geschrieben:Achso,
der soll ja da dran.
Bye, bye Kupplungsseil und Umlenkungstheater.

IMG_0030.JPG

Warum kommt mir das alles soooo bekannt vor ?

ELO hat geschrieben:

Uwe hat geschrieben:Achso,
der soll ja da dran.
Bye, bye Kupplungsseil und Umlenkungstheater.
Warum kommt mir das alles soooo bekannt vor ?

Ich weiss nicht.
Du lässt ja nix raus.
Is jetzt aber eh nicht das teil aus Wolfsburg/Spanien/Köln
Kommt aus Skandinavien

Lars: Das täuscht ist ausreichens stabil. Kommt ja kaum Kraft drauf.

Ist schon irgendwie ähnlich .........

Poloeins hat geschrieben:Oha...wirklich gut.Hofendlich hält dein Adapter.Der sieht ziemlich fragil aus teilweise.

Watt?
Das Ding sieht doch mordsstabil aus...
Ich hab leider kein Bild von meinem selbstgefummelten Ausrücklager das 1996 aus Gebrauchteilen entstand und immer noch nicht zerfallen ist.
Ich denke auch das da kaum Kräfte auftreten...wie auch?