Typ 3 1600T
- Uwe
- Beiträge: 1211
- Registriert: So 4. Jul 2010, 22:49
- Wohnort: glücklicherweise nicht in Iserlohn!
- Kontaktdaten:
Re: Typ 3 1600T
KHP????
Lars:
Ist nicht teuer, wenn man schaut, was ein Flugzeugträger kostet.
Lars:
Ist nicht teuer, wenn man schaut, was ein Flugzeugträger kostet.
Re: Typ 3 1600T
Mein reden;-)...
Wieviel kostet so ein Ding nun für "Normalos" ungefähr?
Wieviel kostet so ein Ding nun für "Normalos" ungefähr?
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Re: Typ 3 1600T
Und da gibt es Mitnehmerscheiben und Käfer,Porsche und co?
Oder lässt du die herstellen?
Ansonsten :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:
Oder lässt du die herstellen?
Ansonsten :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
- Uwe
- Beiträge: 1211
- Registriert: So 4. Jul 2010, 22:49
- Wohnort: glücklicherweise nicht in Iserlohn!
- Kontaktdaten:
Re: Typ 3 1600T
Das Mass von der VW-Verzahnung weiss ich jetzt gar nicht,
aber für Porsche ist das eine Std-Sache.
Die alten Hewlandgetriebe waren ja auch nur Käfergetriebe, da gibts bestimmt auch was.
aber für Porsche ist das eine Std-Sache.
Die alten Hewlandgetriebe waren ja auch nur Käfergetriebe, da gibts bestimmt auch was.
- Uwe
- Beiträge: 1211
- Registriert: So 4. Jul 2010, 22:49
- Wohnort: glücklicherweise nicht in Iserlohn!
- Kontaktdaten:
Re: Typ 3 1600T
Getriebeglocke kürzen:
Es muss nicht immer CNC sein.
Es muss nicht immer CNC sein.
- ELO
- Beiträge: 2053
- Registriert: So 25. Jul 2010, 07:46
- Käfer: 1303 Bj.75 mit Subaru 2,5 Turbo
- Fahrzeug: Opel Insignia -B - ULTIMATE
- Fahrzeug: Suzuki Bandit 600
- Fahrzeug: Hercules K50 Ultra LC
- Wohnort: 71364
Re: Typ 3 1600T
Es fängt schon an mit der Gewichtseinsparung ................
Die Welle wird ja auch noch ein wenig leichter
Gruß
ELO
Die Welle wird ja auch noch ein wenig leichter
Gruß
ELO
Ich habe keine Ahnung - und davon jede Menge
- ELO
- Beiträge: 2053
- Registriert: So 25. Jul 2010, 07:46
- Käfer: 1303 Bj.75 mit Subaru 2,5 Turbo
- Fahrzeug: Opel Insignia -B - ULTIMATE
- Fahrzeug: Suzuki Bandit 600
- Fahrzeug: Hercules K50 Ultra LC
- Wohnort: 71364
Re: Typ 3 1600T
Mir fällt da gerade ein ........ Die Scheibe mit den kleinen Stabmagneten kannste ja auch weglassen und durch Passscheiben ersetzen......auch wieder ein paar Gramm 
Ich habe keine Ahnung - und davon jede Menge
- Uwe
- Beiträge: 1211
- Registriert: So 4. Jul 2010, 22:49
- Wohnort: glücklicherweise nicht in Iserlohn!
- Kontaktdaten:
Re: Typ 3 1600T
Schnell noch einen Adapter für den Ausrücker gedreht/geflext.
Wer braucht schon ne Fräse, wenn man ne Flex hat.
- Uwe
- Beiträge: 1211
- Registriert: So 4. Jul 2010, 22:49
- Wohnort: glücklicherweise nicht in Iserlohn!
- Kontaktdaten:
Re: Typ 3 1600T
Achso,
der soll ja da dran.
Bye, bye Kupplungsseil und Umlenkungstheater.
der soll ja da dran.
Bye, bye Kupplungsseil und Umlenkungstheater.
Re: Typ 3 1600T
Oha...wirklich gut.Hofendlich hält dein Adapter.Der sieht ziemlich fragil aus teilweise.
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
- ELO
- Beiträge: 2053
- Registriert: So 25. Jul 2010, 07:46
- Käfer: 1303 Bj.75 mit Subaru 2,5 Turbo
- Fahrzeug: Opel Insignia -B - ULTIMATE
- Fahrzeug: Suzuki Bandit 600
- Fahrzeug: Hercules K50 Ultra LC
- Wohnort: 71364
Re: Typ 3 1600T
Uwe hat geschrieben:Achso,
der soll ja da dran.
Bye, bye Kupplungsseil und Umlenkungstheater.
Warum kommt mir das alles soooo bekannt vor ?
Ich habe keine Ahnung - und davon jede Menge
- Uwe
- Beiträge: 1211
- Registriert: So 4. Jul 2010, 22:49
- Wohnort: glücklicherweise nicht in Iserlohn!
- Kontaktdaten:
Re: Typ 3 1600T
Ich weiss nicht.ELO hat geschrieben:Uwe hat geschrieben:Achso,
der soll ja da dran.
Bye, bye Kupplungsseil und Umlenkungstheater.
Warum kommt mir das alles soooo bekannt vor ?![]()
![]()
Du lässt ja nix raus.
Is jetzt aber eh nicht das teil aus Wolfsburg/Spanien/Köln
Kommt aus Skandinavien
Lars: Das täuscht ist ausreichens stabil. Kommt ja kaum Kraft drauf.
- ELO
- Beiträge: 2053
- Registriert: So 25. Jul 2010, 07:46
- Käfer: 1303 Bj.75 mit Subaru 2,5 Turbo
- Fahrzeug: Opel Insignia -B - ULTIMATE
- Fahrzeug: Suzuki Bandit 600
- Fahrzeug: Hercules K50 Ultra LC
- Wohnort: 71364
Re: Typ 3 1600T
Ist schon irgendwie ähnlich .........

- Dateianhänge
-
- u4 1.jpg (116.08 KiB) 8012 mal betrachtet
Ich habe keine Ahnung - und davon jede Menge
-
G-MAN
- Beiträge: 2070
- Registriert: Mo 31. Mai 2010, 16:58
- Käfer: 1600i, Daily Mex ,
- Käfer: Dickholmer Projekt , 1974er 1303
- Fahrzeug: Porsche Cayenne S 957 & 958 4,8 Dailys
- Fahrzeug: Porsche Cayenne 955 Turbo WLS
- Fahrzeug: Porsche Cayenne 955 3,2 Arbeitstier
- Fahrzeug: Porsche 944 Turbo S
- Wohnort: Deadmold
Re: Typ 3 1600T
Watt?Poloeins hat geschrieben:Oha...wirklich gut.Hofendlich hält dein Adapter.Der sieht ziemlich fragil aus teilweise.
Das Ding sieht doch mordsstabil aus...
Ich hab leider kein Bild von meinem selbstgefummelten Ausrücklager das 1996 aus Gebrauchteilen entstand und immer noch nicht zerfallen ist.
Ich denke auch das da kaum Kräfte auftreten...wie auch?