bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Dann weißt du das die Spule schonmal korrekt mit Spannung versorgt wird und der Fehler nicht davor schon irgendwo liegt.

dann merk ich auch ob die spule nicht defekt ist oder???

ich denke es wird wohl an dem unterbrecherkontakt legen...

nö , merkst nur ob Strom an der Zündspule ankommt, ob die defekt ist siehste so schnell nicht.
Wenn Du eine Prüflampe hast, kannst Du sie bei eingeschalteter Zündung (nicht lange , sonst ist die Zündspule schnell defekt) am Schwarzen Kabel gegen Masse halten. Oder statt gegen Masse gegen den anderen Anschluss der Zündspule (sollte das grüne Kabel des Zündverteilers drann sein), wenn Du dann den Motor mit der Hand drehst, sollte ab und an die Prüflampe an- und ausgehen - wenn der Kontakt i.O. und gut eingestellt.

okey werden wir morgen gleich mal prüfen danke dir

alles durchgemessen passt soweit,zündspule ist auch in ordnung, funken ist nun auch da ) super

jetzt habe ich eine frage und zwar haben den luftfilter abgebaut?! kann man den zerlegen also ist da irgendwie ein einstz drinnen oder ist das nur das blechgehäuse mit den löcher????

habe ebenso viel öl im luftfilterkasten ;/

Wenn ich das richtig verstehe hast du einen Ölbadluftfilter, da kannst du den "Einsatz" nicht rausnehmen.
Aber man kann das Öl wechseln im Luftfilter, so witzig das auch klingt
Ich nehme da immer normales billiges 15W40 ausm baumarkt. Schön bis zur Füllinie auffüllen und das filtert super.



Grüße Merik

ah okey... dann brauch ich also keine angst haben wenn öl im luftfilterkasten steht??!

okey wusste gar nicht das es sowas auch gibt )

wo is da die mackierung des füllstriches ??!!


ohman war gerade bei schirmbeck autoteile,AVP wegen eines ölsiebs mit dichtsatz aber nirgendwo mehr erhältlich ;( hat jmd nen tipp wo ich das auf die schnelle herbekomme und wo es lieferbar ist??!?!?


kann mir jemand mehr zu diesem ölbadfilter sagen?!

Ich hab so gängige Verschleißteile wie Verteilerkappe,Ventildeckeldichtund, Ölablassdichtungen auch immer noch bei den gängigen Teiledealern wie P&V und so bekommen...ansonsten versuchs doch mal beim Freundlichen, die sollten das definitiv mindestens kurzfristig beschaffen können.
Der Ölbadluftfilter...die trockenen aber auch...sind eig selbsterklärend. Falls es ein Ölbad ist, Öl halt nicht über die Markierung hinaus auffüllen, sonst gibts da eig nicht viel zu beachten. Es gibt für den Käfer eine Reihe an 'Ich helfe mir selbst' Literatur, ich glaube in ein oder zwei der Werke solltest du investieren. Das erspart dir viel Zeit weil nicht für jede Kleinigkeit wen fragen musst.

das z.B:
http://www.amazon.de/wirds-gemacht-K%C3 ... 056&sr=1-2

Ich mag aber auch die alten Ausgaben von Korp, auch wenn die aus heutiger Sicht vll veraltet sind, trotzdem hilfreich und gerade für Anfänger auch interessant finde ich:
http://www.amazon.de/K%C3%A4fer-Modelle ... pd_sim_b_6

Versteh mich nicht falsch, nen Forum ist zum Austausch da, hier wird dir bestimmt auch weiterhin versucht bei jeder Frage zu helfen, aber ich glaube, dass du dir mit der Anschaffung einer Reparaturanleitung selbst einen großen Gefallen tust.

ok kauf ich mir gleich ))

ja beim freundlichen war ich schon...

habe soeben ein sieb mit dichtsatz im internet gekauft..

vielen dank leute

Der Füllstrich müsste eine Nut am Rand des Gehäuses sein. Meistens sogar weiß markiert.

oke super danke )))

habe noch verteilerkappe und zündfinger bestellt,da das kleinkram is und nicht die welt kostet und ich denke wenns erneuert is,is es nie schlecht...

und da soll ma billigöl reinschütten in den luftfilterkasten?! wieviel liter füllmenge hat der behälter ca???

Bei den Nachbaukontakten sollte man aufpassen, die lösen sich gerne mal auf .

Also ich nehm immer das billige Öl, weil das nix schmieren muss, sondern nur den Schmutz der Ansaugluft aufnimmt.
Wieviel das ist, kann ich dir leider nicht sagen

okey super,würde gerne die kraftstoffleitung benzinleitung erneuern, kann mir jemand sagen wieviel meter benzinschlauch ich da ca benötige ?!?! habe leider das auto noch nicht aufgehoben da ich noch keine möglichkeit hatte deswegen frage ich hier,...

ich würde gerne die kraftstoffleitung aus dem einfachen grund erneuern da sie schon sehr alt ist und einfach meiner meinung nach zu den verschleißteilen gehört..


also wieviel meter benötige ich in etwa und und welchen durchmesser muss sie haben?!

Ich nehm das was beim Ölwechsel sonst entsorgt werden müsste. Füllmenge müssten 0,25l sein, zumindest bei dem kleinen, der ovale bekommt bestimmt mehr. Aber halt dich einfach wie von Merik gesagt an die rote Markierung und gut ist.


Das ist zwar vom Stationärmotor,aber das Funktionsprinzip ist ja identisch.