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Freitag eine neuer Versuch am Dyno... Daumen gedruckt.

Was denkt ihr was max Ps sein wurde? (also mit voller Kühlung, Auspuff und Luftfilter)

170pk

178 PS

Grüße
Lars

Ich hoffe doch etwas besser als 17x Ps...

@ Orra: gestern laut DTA ecu Diagnose (meine DZM geht nur bis 7K) max 7625 Upm gedreht und die Riemenscheibe hat problemlos mitgemacht. Es fühlt alsob die noch mehr Upm auch haben kann...

Oooooh...das komm ich mir morgen anschauen:-)

Hallo,

ich habe selber schon mit unserem liegendem Gebläsystem 7500U/min gemacht.
Auch auf der 6-Zylinderversion sind diese Drehzahlen gängiger, als beim Stoßstangen-4-Zylinder.
Ich bin guter Dinge.
Wenn dein Drehzahlniveau generell so hoch ist, dann kannst Du immer noch den unteren Riemenscheibendurchmesser verringern, um die Keilriemengeschwindigkeit und Lüfterdrehzahl zu reduzieren.

Viel Glück,

orra

Gestern auf die Rolle gewesen! Ich hatte selbst noch ein klein bischen mehr erwartet, aber am Rückreise zeigte sich dass die Bordspannung schwenkte von 12.1-12.8V während der fahrt (war vorher stabil 13.8V), wass zusammen fiel mit ein schwankende lambda (10.9-13.2, letztens war eingegeben). Mann sieht es auch ein wenig unter im Drehzahlbereich der Dyno-graph.

Trotzdem ist dieses denke ich so ungefähr das was es ist N/A und ich bin sehr zufrieden mit den 189 Ps bei 7300 Upm für das geringe Kompression Motorchen!



Jetzt kann endlich die Umbau zu Turbomotor anfangen

Geilgeilgeil...

Aber mit 1bar wirst damit leider nicht die 400Ps erreichen..knapp aber NEIN

Udo Rules

Gruss Lars

Poloeins hat geschrieben:Geilgeilgeil...

Aber mit 1bar wirst damit leider nicht die 400Ps erreichen..knapp aber NEIN

Udo Rules

Gruss Lars

Hehe, DAS werden wir noch sehen mussen

Udo mag kein Typ4 und weisst nicht viel von Turbomotoren, also das sagt mir uberhaupt nichts

https://youtu.be/G1FPuZj_lwk

Hallo Walter

Ich habe meinen Motor leider nicht mit 1,0 bar geprüft...........

Mein Maschinchen hat bei 0,8 bar 332 PS und ich glaube nicht das mit 1,0 bar die 400PS zu knacken sind.

Ich wünsche dir alles Gute dabei - hoffe es klappt

Gruß

ELO

Elo, mit wieviel Ladedruck hattest du die 52x Ps damals denn?

Mein voriger hatte 170 Ps N/A und mehrmals (mit 3 verschiedenen Lader) 350-355 bei 1,0 bar..

BadWally hat geschrieben:Elo, mit wieviel Ladedruck hattest du die 52x Ps damals denn?

Das war mit 1,4 bar

Grtuß

ELO

ELO hat geschrieben:

BadWally hat geschrieben:Elo, mit wieviel Ladedruck hattest du die 52x Ps damals denn?

Das war mit 1,4 bar

Grtuß

ELO

Das ist erstaunlich wann es mit 0,8 "nur" 332 waren!

Wegen ein Kupplung upgrade, Schwung raus und ohne Auflegung (für die dünnere Scheiben) mal gewogen:

Chrom Moly Schwungrad?

Gruss Jürgen