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Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: Di 17. Jul 2012, 20:58
von schickard
schickard hat geschrieben:
Ok, was kleines fehlt doch noch - die Halteschlaufen, da sind die Schrauben zu kurz.. dann aber
Christian
Neue Schrauben besorgt, die waren dann zu lang

also doch die alten dran gefriemelt..
Bohrvorlage gebaut:
und an ihren Platz gebracht
Christian ...ok, jetzt noch nen FM Radio, dann aber..
Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: Di 17. Jul 2012, 21:38
von more
Sieht toll aus! Respekt

Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: Mi 25. Jul 2012, 08:43
von unicorn
Sehr schön.
Summermeet? Wann und wo war das?
Elat und ich sind am Montag erst aus Dänien zurückgekommen......
Grüße in den hohen Norden
Martin
Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: So 28. Apr 2013, 15:37
von schickard
So,
der Gute ist jetzt fit für die Saison: Lüftungsproblem behoben + Ölwechsel + Ventile eingestellt + Verteiler wieder auf Fliehkraft (Danke Tobi

)
Für den Komfort gabs noch ein Radio mit UKW und die neuen Räder wurden auch mal Probe montiert..

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Wir sehen uns in Hannover
Christian
Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: So 28. Apr 2013, 16:15
von Poloeins
UKW???
Dat ist doch Tuning...Sorry..aber dadrauf kann ich mal garnicht

Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: So 28. Apr 2013, 20:07
von schickard
Tuning ... aber Zeitgenössisch, das Radio hat natürlich 6Volt
(allerdings noch mit BMW Drehreglern)
Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: Mo 29. Apr 2013, 10:30
von Sebastian
schickard hat geschrieben:Tuning ... aber Zeitgenössisch, das Radio hat natürlich 6Volt
(allerdings noch mit BMW Drehreglern)
Falls du die Drehregler für z.b. ein Blaupunkt Frankfurt suchst und es auch gute Repros sein dürfen
gibts die für relativ kleines Geld hier:
http://www.oldtimerradio.de/shop/produc ... a4133e6991
oder aufm MKT bei Romano, der hatte die auch immer liegen soweit ich weiß...
Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: So 4. Mai 2014, 17:39
von schickard
Moin,
lange nichts geschrieben, dabei ist einiges passiert..
Ich hab das Fahrwerk auf eine verstellbare Vorderachse von CSP umgebaut, dazu neue Gasdruck Dämpfer an den Achsen und Lenkung.

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Nach einiger Zeit hatte ich auch alle Felgen und Reifen zusammen gesammelt:
- vorne MANGELS 4.5" ET26 mit Vredestein 155/80R15
- hinten MANGELS 5.5" ET15 mit Vredestein 185/80R15
Vorne auf Mittelstellung, hinten nix verändert:

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Als Motor kam "die schnelle Pumpe" rein und läuft ganz hervorragend.

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Letzte Woche gab es TÜV samt aller Abnahmen und Eintragungen

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Grüße
Christian
Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: So 4. Mai 2014, 18:02
von more
Großes Kino, ganz toll!! Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß!
Gruß,
Moritz
Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: So 4. Mai 2014, 21:18
von lightning grey
Bilstein.. Looks fein

Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: So 4. Mai 2014, 21:21
von Poloeins
Wieviel Leistung hat der TüV eingetragen?
Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: Mo 5. Mai 2014, 09:26
von Stevo_L
sehr geil!
gibts noch ein bild von der seite?

Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: Mo 5. Mai 2014, 09:32
von schickard
Hi,
Danke für die positiven Rückmeldungen
Von der Seite hab ich leider gerade keins, noch eins von hinten seitlich

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Leider ist der Motor auch wieder ausgebaut, ich hatte die falsche Kupplung ( vom Iltis) verbaut

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Jetzt kommt eine Lamellenkupplung rein
Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: Mo 5. Mai 2014, 15:10
von der60er
super christian !
vintage speed ist was feines
Und H behalten *neidisch
Re: mein Moritz - 1960er indigo blau Restauration
Verfasst: Mo 5. Mai 2014, 19:51
von hauke32
Richtig toll geworden. Das mit den Felgen gefällt mir auch super!
hauke