Die AirForce 2399ccm

[lightning grey]

Moin Robert! Ich habe aber die BF913 nicht die FL913. Ich bin der Meinung,dass die FL Serie größere Kühlrippen hat und sind etwas dickwandiger im mittleren Bereich? Mein sind auch auf 127mm gekürzt. Ich musste zusätzlich Platz schaffen für meine 10mm starken Stehbolzen.

Grüße Mark

Moin Mark,

da muss ich mal gegenanklugscheissen.... die Bezeichnung "BF" würde bei Deutz bedeuten:

"B" Motor mit Abgasturbolader, egal
"F" Motor für Fahrzeuge (bis 1965), egal
"913" Baureihe, das interessiert uns

in der Darstellung wie Du sie verwendest, fehlt die Bezeichnung für Kühlung und die Zylinderzahl - letzteres interessiert UNS ja wenig....

BF 3 L 913 bezeichnet zum Beispiel einen aufgeladenen Fahrzeugmotor mit 3 Zylindern, luftgekühlt, Baureihe 913... und der 913er hat eben 102mm Bohrung.

Unterm Strich isses egal unsere Büchsen unterscheiden sich nur im "Lochdurchmesser"... und solange das was da reinkommt maßhaltig ist, isses ja gut....

[halbug]

Hi lightning grey,

schönes Projekt das Du hier vorstellst Das es was länger dauert macht es nur sympatisch, da ich mich da wiederfinde

Sag mal, weist Du wo ich ausführliche Infos zu den Spezifikationen/Abmessungen der Deutz Zylinder finde? Möchte mal schauen ob da was passendes für mich dabei ist.

Danke und Grüße
Lars

[lightning grey]

Hi lightning grey,

schönes Projekt das Du hier vorstellst Das es was länger dauert macht es nur sympatisch, da ich mich da wiederfinde

Sag mal, weist Du wo ich ausführliche Infos zu den Spezifikationen/Abmessungen der Deutz Zylinder finde? Möchte mal schauen ob da was passendes für mich dabei ist.

Danke und Grüße
Lars

Hi Lars!

Danke für das Kompliment. Manchmal zieht sich so etwas zäh in die Länge... Das Projekt stand in der Zwischenzeit auch zweimal zum Verkauf... Nuja... vielleicht soll ich das Aggregat einfach fertigstellen...

So einfach mal so hab ich nie Spezifikationen gefunden, alles selbst rausgesucht, verglichen und gerechnet...

Viele Grüße
Robert

[lightning grey]

.... und weiter geht's s im Text...

gestern Nacht ein Date gehabt auf einer Tankstelle in der Nähe einer Autobahnabfahrt... So richtig schön oldshool im Halbdunkel Teile umgeladen und mit sechs Zylindern im Heck auf den Weg nach Haus gemacht....

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Ich hoff die Eisen passen besser ins Gehäuse, danke Lars!

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[Poloeins]

Läuft...du willst beschleunigen,ich will verzögern:-)

[Uwe]

Die Zylinder sind schon weit gereist, haben schon die ganze Welt gesehen.

Obwohl? Gesehen wohl nicht im Schiffsrumpf.

Mal schauen, was nun draus wird.

[Poloeins]

Genau:-)...
Gut erkannt!

[lightning grey]

Hehe....

ich hoff ich krieg unfallfrei vier fahrbare Büchsen zurechtgefiedelt...

[lightning grey]

Das ist n anderer Schnack als der Köpityp, der regelmäßig abends den gleichen Scheinwerfer in seinen 911er frickelt und nochmal na der Lichtmaschine dreht....

Heute frisch vom Rainer angekommen.... Die Kurbelwelle und Schwung haben an entscheidender Stelle abgespeckt... So langsam hab ich dann auch das Kurbelgehäuse zusammen... fehlen nach adäquate Stößel...

Ich glaub das Gehäuse kann sich mal in Richtung Waschmaschine aufmachen....

[lightning grey]

Zu wenig Brennraum... heute angefangen die Mulden in den Kolben auszudrehen....

[lightning grey]

weitergedreht... was n Gefrickel...

ich such jetzt Kupfer Dichtringe 107/100 x 1mm. Wenn einer was weiß....

[Mr.Boost/JBC]

Versuche es mal mit aircooled.net. Die haben Kupferdichtringen. Pauter (besseren Service) hat auch welche. Da kannst du Jan anrufen.

Gruß Mark

[lightning grey]

Danke

klingt nachm Plan.... Danke an dieser Stelle an Q für den Limafuß

[lightning grey]

Moin Moin zusammen!

Es ist ja nicht so dass ich überhaupt nichts schaff... Zwischendurch ist es mir immerhin gelungen die Bremse aus ihr neuen Aufgaben vorzubereiten... und dann war da... ja, das Problem mit der Drehbank, die nicht so richtig wollte wie ich....

Nach Umbau auf Frequenzumrichter, den ich neulich geschossen hab, musste eine neue, brauchbare Motorhalterung her....

IMG-20150812-WA0009.jpeg (66.78 KiB) 7919 mal betrachtet

Jetzt bekomme ich endlich alles gespannt (sowohl Treibriemen, als auch die Werkstücke... Nachdem die Zylinder aus der spätherbstlichen - und vor allem nächtlichen - Tauschaktion jetzt wirklich lange genug im Regal standen, hab ich mir heute kurz den ersten geschnappt, abgelängt und am Fuß plangedreht ...

IMG-20150813-WA0004.jpeg (60.3 KiB) 7919 mal betrachtet

Der kippelt schon mal nicht mehr....

[Poloeins]

Krasse Wandstärke!!!