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haha:-D

Ok...

Krasser scheiß, macht mal ne kostenaufstellung wenn der motor läuft Ihr gebt ja mehr für nen LLK aus als ich für den ganzen motor

Und dann werdet ihr ja doch nur hinter walter und mir sein...

zum wasser kühler kann ich da auch ein öl küler umfungtsioniren? oder spricht da was dagegen?



mfg lukas

Spricht nichts dagegen.
Aber ein kleiner Wasserkühler aus dem 2-Rad Bereich ist alles andere als teuer .

Ich dachte an den unterflur öl kühler von cagero dann hette ich wieder eine saubere sache.

@: Primerracer danke für den link über den wllk

mfg lukas

-=| Käferboy |=- hat geschrieben:Krasser scheiß, macht mal ne kostenaufstellung wenn der motor läuft Ihr gebt ja mehr für nen LLK aus als ich für den ganzen motor

Und dann werdet ihr ja doch nur hinter walter und mir sein...

Teuer ist immer relativ...wenn du überlegst was nen Dampfschiff kostet;-)

Naja es geht.
Lars hier die Gelegenheit. Du bekommst da bestimmt auch nen Lader dran.
Ich helfe mit.

http://www.happytimes.ch/news/news-schw ... anken.html

Grüße Arne

Hekto_Pascal hat geschrieben:Naja es geht.
Lars hier die Gelegenheit. Du bekommst da bestimmt auch nen Lader dran.
Ich helfe mit.

http://www.happytimes.ch/news/news-schw ... anken.html

Grüße Arne

Haha:-D

Das wäre aber mal nen Grund für mich endlich auf Hubraum umzusteigen...

Meine Damen und Herren,

ich präsentiere ihnen hier DIE Kolben:







Die sehen nach grober Folter aus...Die werden leiden müssen:-D

Mal schauen wie niedrig wir mit der Verdichtung gehen:-D

Desmal werden wir die Köpfe wahrscheinlich nicht tieferstechen...das erste mal...

MfG Lars

Ganz schön sexy, dafür das es ein 1200er Kolben ist

Jaaa!!! So muss das sein: dicker Boden und alles was die JE normal so haben.
Klasse! und nice find

Was wiegen sie?

Komplett mit allem 308Gramm...kommen mir auch verdammt massiv vor...

Da habe die Jungs von Wössner nicht gelogen...die werden sicher nicht so schnell kaputt zu kriegen sein...

8/10 Laufspiel gibt Wössner für deren Schmiedekolben an...könnte vielleicht etwas wenig sein...

Wir werden sehen...

@Markus:Sind ja eigentlich 1400er Kolben und nicht 1200er Kolben;-)...

Meine Fresse habe ich Bock auf den Motor...

Wenn das alles so hinhaut wie ich das ausgerechnet habe...dann sollte das etwas so aussehen mit 1bar Ladedruck und Ladeluftkühlung...
http://www.squirrelpf.com/turbocalc/gra ... duct_id=27

Jetzt sage bitte nochmal einer das der Lader nicht die Obersahne ist...

Und wenn die Leistung nicht reicht kann man immernoch auf 1,5bar gehen

und ich erst

heute noch kleinscheiss gekauft



mal schauen ob ich morgen noch das mir der strit leitungen mache

Poloeins hat geschrieben: Wenn das alles so hinhaut wie ich das ausgerechnet habe...dann sollte das etwas so aussehen mit 1bar Ladedruck und Ladeluftkühlung...
http://www.squirrelpf.com/turbocalc/gra ... duct_id=27

Jetzt sage bitte nochmal einer das der Lader nicht die Obersahne ist...

Poloeins hat geschrieben:Der Kleinste den ich kenne ist der GT25xxR

Zu Gross für 1200er würde ich sagen....



MfG Lrs

Jemand hat damals etwa behauptet....

Neh, bin dir einig, von der Flow-map her, ist der Lader absolut top!
Einziges Problem für mich war das er leider nur neu zu bekommen war.
Ich habe aber auch so eine 'zu grosse' Lader, also alles ist gut nun.

Walter da hast du recht.Für meinen Motor wäre er sicher zu gross gewesen..Aber bei Lukas sollte das schon gut gehen.

Mit meinem 32er Vergaser hätte das sicher nicht gut funktioniert...

Ich bin fast unendlich gespannt wie deiner gehen wird...Die Kombination von deinem relativ grossem Lader und dem Saugrohr vom 1600i muss mich erst noch überzeugen...

Langsam wirds interessant...