Aufbau "Drehmomentmonster"

Poloeins · Beitrag von **Poloeins** » Mi 15. Feb 2012, 10:55

Auf 10:5:1 gehen und Käfer kaufen

orlando-magic · Beitrag von **orlando-magic** » Mi 15. Feb 2012, 10:57

Ich schon die Umwelt und fahr öfter mal Bus

orlando-magic · Beitrag von **orlando-magic** » Mi 15. Feb 2012, 10:58

Käfer ist etwas klein um was auszuliefern.

Ne ich denke 9,5:1 ist ok ( meine unwissende theoretische Meinung)

crazy-habanero · Beitrag von **crazy-habanero** » Mi 15. Feb 2012, 11:02

meine köpfe kannste dann auf 10,5:1 machen!!!

gruß

Poloeins · Beitrag von **Poloeins** » Mi 15. Feb 2012, 12:54

orlando-magic hat geschrieben:Käfer ist etwas klein um was auszuliefern.

Dann lieferst du die falsche Ware aus.

In Meiderich kannte ich mal nen türkischen Dealer der fuhr nen schwarzen 1303...für ihn hat der Platz gereicht....

sham 69 · Beitrag von **sham 69** » Mi 15. Feb 2012, 13:22

9:1 ist eigentlich ein amtlicher wert für einen bus. hab ich auch im camper.

ghiafix · Beitrag von **ghiafix** » Mi 15. Feb 2012, 13:54

sham 9 hat geschrieben:9:1 ist eigentlich ein amtlicher wert für einen bus. hab ich auch im camper.

x2

Harald

Beitrag von **-=| Käferboy |=-** » Mi 15. Feb 2012, 16:24

Ich hab einem Freund empfohlen 9,2:1 für sien Bus zu nehmen, alles drüber find ich auch kritisch!

Poloeins · Beitrag von **Poloeins** » Mi 15. Feb 2012, 17:32

Ok..ich nehme mal 2mm raus..Rest dann über Kolbenrückstand...

Dann kann man immernoch entscheiden ob 9 oder 9,5 ...

Udo · Beitrag von **Udo** » Fr 17. Feb 2012, 07:02

Merik hat geschrieben:Schau doch mal im BN nach folgendem Angebot:

"Kompletter UDO BECKER Motor.
- 1776 ccm
- 118 PS mit Prüfstandbericht
- mit Webervergaser
- CSP Supercom
- alles ca.1000 km gelaufen
- H-Zulassung mit eingetragener Motornummer
wegen neuem Projekt zu verkaufen.
Preis: 5900,-- VB
Tele: 0171-34 85 85 0
P.S. Probefahrt möglich da Motor noch eingebaut"

Warum nicht ? Der Motor hat noch originale Ventilgrößen und 170 NM Drehmoment ..

Udo

orlando-magic · Beitrag von **orlando-magic** » Fr 17. Feb 2012, 08:01

Udo · Beitrag von **Udo** » Fr 17. Feb 2012, 17:24

Boncho hat geschrieben:Sicher kein schlechter Motor aber bei 118PS ausm 1776 sicher kein perfekter Busmotor:

Warum nicht ? Der Motor hat noch originale Ventilgrößen und 170 NM Drehmoment ..

Udo

So besser

Beitrag von **Boncho** » Fr 17. Feb 2012, 17:36

Das stimmt. Die 170Nm hätte ich daraus jetzt nicht erwartet.

Zeug von nem gut gemachten Motor.

orlando-magic · Beitrag von **orlando-magic** » Fr 17. Feb 2012, 17:45

wolltest du mir den Motor jetzt anbieten?

Münchhausen · Beitrag von **Münchhausen** » Fr 17. Feb 2012, 23:24

Udo hat geschrieben:
Boncho hat geschrieben:Sicher kein schlechter Motor aber bei 118PS ausm 1776 sicher kein perfekter Busmotor:

Warum nicht ? Der Motor hat noch originale Ventilgrößen und 170 NM Drehmoment ..

Udo

So besser

Mit einer W110?

Ne mal im Ernst, kann man da noch ein bisschen mehr erfahren? Ist ja schon ne ziemliche Ansage so bummelige 1776 mit 170NM und 118PS

Gruß
Münchhausen

Aufbau "Drehmomentmonster"

Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???

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