bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Eine W 100 kann bei richtiger Abstimmung einen gesunden Leerlauf haben! Es muß alles stimmen, Vergaser, Ansaugtragt,Zündung usw. ist das nicht der Fall kann der Schuß nach hinten los gehen!!

Mint-Bug hat geschrieben:Wer bietet das an? Folgekosten wegen nitrieren oder ähnlichem?

Firma Häring in Regensburg, umschleifen/kopieren inkl. nitrieren 100€

triker66 hat geschrieben:Ich weiß auch nicht wie das kommt eine w 100 auf Einkanalmotor die wird nie einen gesunden Leerlauf haben! So ein einkanalmotor dreht bis etwas über 5000 upm und da reichen die serien federn voll aus!

So, so,

sehr interessante Theorie
Eine W100 läuft also angeblich nicht auf einem Einkanalmotor

Hier vieleicht mal ein Beispiel.

http://www.youtube.com/watch?v=a5fI77GffVg

Gruß und frohes Fest gehabt zu haben,

orra

....danke Rainer...danke...ich bins absolut Leid momentan...

P.S.:...und das laute Geklapper der W-Nocke....*Ironieaus*

Hallo Lars,

mein Reden

hier noch einen:

Ironie an:

Das unerträgliche Klappern und der unrunde Leerlauf einer W125 ist kaum aus zu halten.

http://www.youtube.com/watch?v=-knEv-QZm1o

ronie aus

Gruß,

orra

Poloeins hat geschrieben:....danke Rainer...danke...ich bins absolut Leid momentan...

P.S.:...und das laute Geklapper der W-Nocke....*Ironieaus*

Ironie an!!! Lars dann lese hier doch bitte nicht mit!!!!!!! Kann es sein das ihr beide mal zu Ohrenarzt gehen müßt? Die klappern!!!

Erfahrung ist durch nichts zu ersetzen! Es sei denn durch noch mehr Erfahrung!!

triker66 hat geschrieben:Ich weiß auch nicht wie das kommt eine w 100 auf Einkanalmotor die wird nie einen gesunden Leerlauf haben! So ein einkanalmotor dreht bis etwas über 5000 upm und da reichen die serien federn voll aus!

Jens hatte vor einigen Jahren mal ne W140 in einen 1200er eingebaut, der hatte einen seidenweichen Leerlauf.

Bei 3500 U/min

Drehte sauber bis 7500 U/min......bis es ihm ein Loch in den Kolben gebrannt hat

Mint-Bug hat geschrieben:Wer bietet das an? Folgekosten wegen nitrieren oder ähnlichem?

nitrieren lag glaube ich bei 6,-€/kg aber habe mir sagen lassen das sich das bei uns nicht lohnt.
der laden ist campro in bochum.
wenn du genaue daten haben willst einfach pn.

gruß toto

ovalifahrer56 hat geschrieben:Jens hatte vor einigen Jahren mal ne W140 in einen 1200er eingebaut, der hatte einen seidenweichen Leerlauf.

Bei 3500 U/min

Drehte sauber bis 7500 U/min......bis es ihm ein Loch in den Kolben gebrannt hat

Nee der leerlauf war bei knapp 2500rpm aber zog über 7500rpm

Ich hatte aber auch schon einen 1200er einkanal mit 31PICT-gaser, großen Kanälen (1500er Kanälen) 9,5:1 und w110 nocke, lief auch problemlos und hatte auch ordentlich schub!!

Mint-Bug hat geschrieben:

Poloeins hat geschrieben:Ich passe mich mal dem Niveau von dir an:

Jürgen halte deine Fresse!!!!!!!!

Ich passe mich mal dem Niveau von dir an:

Lars halte deine Fresse!!!!!!!!

Hallo meine Herren!! Bitte reißt euch etwas zusammen!!!

So heute mal ein bischen an den Einkanalköpfen gearbeitet! Die Ventilführungen ausgebohrt und angefangen die Einlasskanäle zu bearbeiten!!

Womit hast du die ausgebohrt? Hab nur den 60eur Bohrer bei CSP dazu gefunden

Grüße
Christian

Hier ein paar Bilder:

toto hat geschrieben:

Mint-Bug hat geschrieben:Wer bietet das an? Folgekosten wegen nitrieren oder ähnlichem?

nitrieren lag glaube ich bei 6,-€/kg aber habe mir sagen lassen das sich das bei uns nicht lohnt.
der laden ist campro in bochum.
wenn du genaue daten haben willst einfach pn.

gruß toto

...und nach dem nitrieren kommt das Polieren der Nocken und der Lagerstellen und danach das Schlagrichten, damit der Rundlauf wieder passt.

Gruss Jürgen N.

Hallo triker66,

hast Du die Kanäle mit Penaten bearbeitet
................. sind ja glatt, wie ein Babypopo