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Das ist dann der 3,6er Mortor mit dem kurzem Getriebe. Hast du auch den passenden Wandler mit verbaut? Den gibt's auch mit unterschiedlichen Kennungen bzw. Übersetzungen. Musst mal googeln ... Genau wie die Differenziale.
War das Getriebe mit Ölkühler?

Ich hab den kladaradtsch so aus dem audi verbaut. Der hat einen atf kühler im wasserkühler.
Ich hab hier den rep leitfaden als pdf (1535 seiten ). Da stehen die kennbuchstaben von den wandlern drin. Aber nicht was an denen anders ist.

Dann wird das die komplette neuere Variante des 3,6ers sein die schon schaltoptimiert ist.
Wandlertyp müsste J8 sein.
Die 4,2er haben nen seperaten Ölkühler mit Gebläse für das Getriebe..
Aber wie gesagt 4,2er fährt im ganzen anders, viel agiler wie die 3,6er.

Die verfickte lamellenkupplung hab ich einfach zusammen geschweißt

haha:-D

jeah permanent Allrad, hammer

Selbst gebauter spanner




Koti verbreiterung



]

Kardanwellen schutzbügel



Mit abdeckblech



Kühlerabdeckblech

Mädchen!!!

wozu das kühlerabdeckblech?

Is vorschrift. Kühler und leitungen müssen angedeckt sein.

Morgen gehts los

Was geht los?
Rennen???

Ja man. In dibbersen

abgefahrn... eben noch geschweißt und jetzt gehts klammheimlich auf zum rennen. du bist echtn verrückter...

Viel Erfolg.