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Hmm jah also, mit die USA Nocken. Das ist richtig und falsch. Weil wenn du weg bleibt von Engle, Pauter, Clay Smith und die XR serie, und fängt an mit an ZB Web cam zu sehen ist es eigentlich nur ab der 86C das du geräusch haben. ein 86b, mit 1,4 kipper doch, lifert schnell basis für 150 ps eben mit 40 x 35 mm Ventile. Und geht super leise. Mit Alu Stösselstange weniger geräusch als ein Serie motor.!!! diese Nock liefern auch super Drehmoment mit gute Köpfe. 100 Nm/l. ist fast der norm mit diese, und eben mehr wenn alles gut ist. Habe mehrmals 245-250 Nm gesehen von 2275 motoren.

Ein 121/125 mit serie kipper lifern 155-160 ps @ rund 6000 mit Tims stage 2 Köpfe, und noch kein larm. Mit ein gute 40 x 35 mm aufsetzung 148-155 ps. aber deutlich weniger leistung nach oben der Kurve.

Die Nowak Nocken kenne ich leider noch nicht. Aber von was er schreibt und was ich hören sieht es aus als er bestimmt in der richtige richtung geht

IMHO sind meistens die Schleicher NW etwas das der Vergangenheit hören. Wir können soo viel besser machen Heute.

T

@Torben:
Ja ich denke auch das Du da recht hast Schleicher war halt mal der Stand der technik vor ein paar jahren, aber die Nockenwelle liegt nun mal bei mir in der halle, da wäre es naheliegend sie auch zu verbauen.

Da ich aber nicht beratungsresistent bin lasse ich mir Die Schleicher wirklich nochmal durch den Kopf gehen.
Jürgen Nowak hat mir auch schon eine Lösung vorgeschlagen, da wollte ich noch mal ein paar Leute aus meiner Gegend zu befragen die sie schon fahren.

Zu den Amiwellen - vielleicht war ich zu hart mit meinem Urteil aber was ich bisher bei laufenden motoren (Typ1 und Typ4) mit Aminocke gehört habe konnte ich meistens den ventiltrieb klappern hören. Waren aber wohl auch meistens Engle und Pauter wellen.
Ausnahme bildet meine Bugpack 1063-10 im 1678er, die läuft erstaunlicherweis sehr ruhig, ist aber auch ziemlich zahm.
Ob es nun an mangelder Wartung, schlechter Teileauswahl oder Wellenprofil lag kann ich nicht beurteilen.

so long

Also ich fuhr ja eine von Jürgens Nocke im wbx.
Ab2000 Biss und dreht dann sauber bis 7500 raus.Mit dem kleinen Puff und 009 Zündung hatte ich 150PS und das eigentlich mit Serienteilen.(Ventile Serie,nur strömungsgünstig überdreht und Kanalbearbeitung von Jürgen)
Standgas hat er immer noch top.
Für das nächste update kommt vieleicht was asymetrisches in den 2,3
aber das überlasse ich Jürgen

Turner

Turner hat geschrieben:Also ich fuhr ja eine von Jürgens Nocke im wbx.
Ab2000 Biss und dreht dann sauber bis 7500 raus.Mit dem kleinen Puff und 009 Zündung hatte ich 150PS und das eigentlich mit Serienteilen.(Ventile Serie,nur strömungsgünstig überdreht und Kanalbearbeitung von Jürgen)
Standgas hat er immer noch top.
Für das nächste update kommt vieleicht was asymetrisches in den 2,3
aber das überlasse ich Jürgen

Turner

Klasse - und wieviel Grad hat die JN Nocke ?

332 Grad und 12mm Hub mit dem großen A1 und der 123 Ign werdens wohl knapp 160 gewesen sein
Hat so gut gedreht,leider in SPA bei 7500 Kolben abgerissen.

Turner

Schon mal gefragt, warum Sie dieses / diese Probleme auftreten? Ich sehe es viel zu oft auf deutschen Motoren (!)

T

War eigentlich die Folge eines vorrausgegangen Defekts.
Eine Kolbensicherung hatte es verspult,der Kolbenbolzen ist gewandert und hat den Kolben schräg belastet,denke ich .Die Laufspuren in den superharten wbx Laufbüchsen waren mehrere Millimeter tief
Das Pleul ist nur krumm und hats ausgehalten
Naja,6000 digitale Fahrweise auf Rennstrecke und am Berg fordern halt Opfer
oder hier fahren halt alle ein bischen mehr Autobahn,euer Land ist zu klein dafür
Turner

Naja so klein ist das Land nu auch nicht nur 5 x mehr Flächen als die BRD. Aber das zuschnell fahren auf der Bahn ist empfindlich teurer als hier
Aber jetzt zurück zu den Ventilen bitte

Hauptsache keine Schleicher

Poloeins hat geschrieben:Hauptsache keine Schleicher

Hehehe
Naja, ein sicherrungsring macht viele schaden

T

Poloeins hat geschrieben:Hauptsache keine Schleicher

Da zu sage ich jetzt nichts!

H

Spüre ich da negative Schwingungen und Vorurteile gegen einige Markenprodukte ? Führt das auch zu Ausgrenzungen der Käufer dieser Produkte?

Poloeins hat geschrieben:Hauptsache keine Schleicher

Hä ? Auf der Strasse oder im Motor ?