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Samma Frank, hat alles übern urlaub gehalten?

Merik hat geschrieben: Bin auch ein Freund der 1200er Tüddelei...

Grüße Merik

Mir jucks auch schon wieder

Poloeins hat geschrieben:

Merik hat geschrieben: Bin auch ein Freund der 1200er Tüddelei...

Grüße Merik

Mir jucks auch schon wieder

Mir nicht, ich wasche mich! Ich sag nur ein, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, es sei denn, durch noch mehr Hubraum!
Gruß Holger

moin jan.
der motor hat jetzt 5000km abgespult, alles wunderbar. kannst also beruhigt die alu federteller verbauen

@happy: das hast du jetzt nicht gelesen und bleibst schön bei den stahltellern

ich hab die woche endlich mal meine öltemperaturanzeige an den peilstab angepasst, seitdem bleibt der lüfter am ölkühler aus, hat schön 30grad zuviel angezeigt

ps: 1400

frakHH hat geschrieben:moin jan.
...kannst also beruhigt die alu federteller verbauen

ps: 1400

Wenn die Federteller aus Alu verbaubar konstruiert wurden,dann halten die schon Einiges aus.Hatte ich auch ewig und 3 Tage drin.Man muss halt nur aufpassen das die nicht auf die Führung aufschlagen...das mögen die garnicht...das hab ich vor kurzem erst gehabt

Genauso hatte ich vor kurzem erst nen Satz Alufederteller von einem grossen Käfershop in Viersen die garnicht verbaubar waren.Der Konus war bei allen irgendwie unterschiedlich
Die Federteller hatte alle eine unterschiedliche Höhe nach dem Einbau

1400???Sind doch nur 1385ccm...so gesehen ist das noch 1200ccm ...halt 12tes Übermass

Wenn es kein Reglement gibt,dann ist der Umbau der Bohrung das was nach den Doppelkanalköpfen am meisten bringt beim 1200er Tuning...meiner Meinung nach.

Aber da Jan ja immer noch nicht weiss ob sein Gehäuse überhaupt 87er Fussmass hat,kann es auch noch sehr gut in 1470ccm "ausufern":-D

@Frank:Fährst du dem Jan seine Köpfe aufn 1200er?

P.S.:Sogar noch Bilder gefunden:-D







Hatte sie aber in allen Challangern seit 2009 drin und 10tausende Kilometer mit Scat Einfachfedern gefahren!!

Der Schaden ist eindeutig durchs überdrehen des Motor entstanden.Dabei haben die Ventile geflattert und der Federteller hat auf die Führung aufgeschlagen!!!

Poloeins hat geschrieben: @Frank:Fährst du dem Jan seine Köpfe aufn 1200er?

jup die dinger ohne ventilfuß

frakHH hat geschrieben:...
@happy: das hast du jetzt nicht gelesen und bleibst schön bei den stahltellern
...

Na ich will hoffen, dass wir die Teller aus meinen alten 1200er Köpfen nehmen können...

poloeins hat geschrieben:...Aber da Jan ja immer noch nicht weiss ob sein Gehäuse überhaupt 87er Fussmass hat,kann es auch noch sehr gut in 1470ccm "ausufern":-D...

um dich (und mich) zu beruhigen: am Dienstag mess ich nach

Serienfederteller schenk ich dir nen Satz..

Poloeins hat geschrieben:Serienfederteller schenk ich dir nen Satz..

DANKE

...nicht dafür...

Dann haste aber so oder so keine chance gegen Frank, dessen Ventiltrieb ist der leichteste den es jemals in einem 1200er gab Denn den haben Feige und Laackmann ausgeheckt und der is gut für mehr als 7000rpm

John Bitch hat geschrieben: der is gut für mehr als 7000rpm

schlechte qualität, aber es reicht fürs wesentliche.

http://www.youtube.com/watch?v=mh03Wqh4AOM

....oh...das jucken wird schlimmer:-)...