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so kleiner sprung.....felgensilber kennt glaub ich jeder!!!

nun sind die ersten beiden felgen fertig für´n klarlack!!!







also ich muss sagen sie sind nicht PERFEKT!!!! nun kommt das aber---->
aber da die rundungen auf gut deutsch echt mal für´n arsch sind!!find ich, sind sie super geworden ....und wenn sich die dinger erst mal drehen intressiert es eh keinen mehr!!!

jeder der die dinger schon mal lackiert hat weiß wie beschissen das geht!!!!

so die tage werden die anderen beiden lackiert^^

YellowTailBuG hat geschrieben:
jeder der die dinger schon mal lackiert hat weiß wie beschissen das geht!!!!

Ja, allerdings.
Sind doch super geworden! :handgestures-thumbupleft:

Boncho hat geschrieben:

YellowTailBuG hat geschrieben:
jeder der die dinger schon mal lackiert hat weiß wie beschissen das geht!!!!

Ja, allerdings.
Sind doch super geworden! :handgestures-thumbupleft:

Jo das abkleben macht einen verrückt. ansonsten

geil alter! Und genau das machste jetzt nochmal mit meinen

so erste schicht klarlack ist drauf .....hab lackiert bis die augen kleben!^^



der nebel sagt alles



nicht so schön! aber ejal!!!




sieht richtig nett aus

hab da auch noch ein satz

schaut sie euch live an danach könnt ihr euch gerne nochmal melden!^^sie sind gut aber wahrlich nicht perfekt^^

HOLY SHIT


nachdem ihr mich alle so gelobt habt muste es ja so kommen!!!!

schaut selber und vllt hat ja einer ne idee wie ich es wieder hinbekomme.... passiert
ist es als ich das fine line band abmachen wollte einfach durchgerissen und draufgefallen ....das ganze 2 mal....



meine idee wäre, es an der stelle abzukleben also relativ großflächig und dann vorsichtig nochmal nachlackieren....was meint ihr soll ja keine sichtbare kante rein!





nun denn.....

ich würds genauso machen wie du schon meinst und den übergang alt/neu dann wegpolieren.

so da nun bald die neue vorderachse rein soll müsste ich noch nen bisschen was wissen .....


-was muss zwingend neu????( traggelenke sind neu oder überholt...)



gestern mitn tüv telefoniert alles was ich vorhabe trägt er mir auf "H" ein!!!!
was ich erst mal als sehr positiv bewertte!!!!er meinte nur eins "ich soll zu ihm kommen und bei ihm die eintragung machen lassen sollte

kuze dämpfer

nachlaufschalen

traggelenke mit weiterrem arbeitsweg

die unteren schrauben der achse müssen länger sein (für die nachlaufschalen)

sturzexenter mit größerem verstellbereich

und neue dichtringe für die achsrohre

Schlick Bitch hat geschrieben:
nachlaufschalen

die unteren schrauben der achse müssen länger sein (für die nachlaufschalen)

Würde ich beides weglassen. Von den Nachlaufschalen merkst du nichts. Die Vermessungswerte sind auch ohne in Ordnung. Und die längeren Schrauben, die man so bei den Teilehändlern kriegt sind immer 8.8. Eigentlich gehören an die Vorderachse aber 10.9er Schrauben. Da nutze ich lieber die originalen Schrauben weiter, wenn die noch ok sind.

wat hast du denn für komische teilehändler ??

CSP, VW-Teile-Vertrieb, Hoffmann.... bisher immer 8.8er gekriegt.

Für so was geht man in die Schmiede um die Ecke