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Na da weiß ich ja zumindest grundlegend was ich einpacken muss. Werde am Freitag/Samstag ne 400km Tour machen um meinen 68er heimzuholen

Gruß

Sascha

schickard hat geschrieben:

unicorn hat geschrieben:Kann es sein, das heir Antworten "verschwunden" sind?


gruß
Martin

Off-topic: wenn etwas entfernt wird, bekommt der Autor eine Nachricht.

Grüße
Christian

OTon
Aufgrund der Ähnlichkeit der Fred´s hab ich mich in die Irre führen lassen. Hier ist natürlich nichts verschwunden.
Brauchte aber etwas, um dahinter zu steigen.
OToff

Ganz wichtig sind Popnieten, Lüsterklemmen und ein Minitaschenmesser schweizer Güte.
gruß
Martin

ÜberbrückungsKabel

Der Werkzeugkoffer im Kofferraum und wenn das nix hilft: Der Oldtimer-Schutzbrief bei der Axa und das Handy

Hey,

2011 vom MKT Heimwärts war ich sehr froh das ich einen Zündungskondensator
dabei hatte.
Sonst hätte ich mich wegen einen 5€ Teil 600km abholen
lassen müssen.

mfg.Spechtl

Hallo !
Dabei habe ich einen Satz Maul/Ringschlüssel , div Imbusschlüssel und ein Multitool .

Sehr hilfreich wäre eine Liste hier von Leuten die helfen würden in Falle eines Falles .
Also PLZ , Telefonnummer und evtl. wie geholfen werden kann . Einsehbar natürlich nur für Forenmitglieder .

Gruß,Ralf

Hey vielen dank für eure Antworten.

Das mit dem Draht klingt sehr sinnig.

Ich habe halt auch immer eine Wolldecke, Feuerlöscher, Abschleppseil, Schraubenzieher, Radkreuz, ZK Stecker, Keilriemen , Benzinkanister dabei.

Ich denke mal noch Draht und ne Rohrzange und einige Zündkerzen rein zu legen.

also ich hab immer folgendes bei...
irgendwas hat man davon immer mal gebraucht

kompletter werkzeugkasten
keilriemen
starthilfekabel
sicherungen
lampen
zündkerzen
verteilerkappe + finger
kabelbinder
ersatzzeug fürs airride
2l öl
schlauchschellen
feuerlöscher
ladegerät fürs handy
decken

Und gemäß Murphy's Law braucht man ohnehin genau das, was man nicht dabei hat - unabhängig von Werkzeug oder Ersatzteil.

Aber ein gut ausgestatteter Werkzeugkasten, Kleinteile für den Motor (Keilriemen, Kerzen, Verteilerfinger, -kontakt, ggf. -kappe) und ein Gas- sowie Kupplungszug sind immer von Vorteil. Kabelbinder und Klebeband gehören selbstverständlich auch in den Werkzeugkasten!
Starthilfekabel und Abschleppseil sollten Standard im Auto sein.

Gruß,
Tobi

Hi

da ich schlechte Erfahrungen hab, hab ich viel zu viel dabei.
Bei mir ist es grundsätzlich so das auf dem Weg zu oder von einem Treffen etwas an meinem 59er verreckt, auch wenn ich vorher schon 2000km ohne Reperatur gefahren bin.
Meine Ansammlung ist:

Kompletter Zündverteiler, Benzinpumpe, Gaszug, Kupplungszug, Keilriemen, Ersatzbirnen und Sicherungen, Zündkerzen, Zündkabel, Meterware Kabel zum basteln, Telefon und ADAC Nummer...
Und natürlich Werkzeug um den ganzen Krempel zu wechseln.

Meine Taktik ist: Alles was man dabei hat geht normalerweise nicht kaputt.

Gruß Daniel

Ziemlich wichtig find ich auch ein paar Kabelschuhe, um ein evtl. beim basteln aus der Isolierung gezogenes
Kabel erneuern zu können. Ein paar Liter Sprit schaden auch nicht. Und eine Taschenlampe.

Hier ist glaub ich eine ganz nette Aufstellung was man so dabei haben kann,darf,sollte....

http://www.gwd-weiser.de/?page_id=156

Grüße aus Nochthessen...