Stössel

[Henry / MKT]

Moin,
hat schon jemand mal den Radius des Stösseltellers nachgemessen?
Sind die bei allen gleich?
Gibt es verschiedene für verschiedene Nockenformen?

Hatte da grad im Netz was gelesen.

[Jürgen N.]

Hallo Henry,

Radius des Stösseltellers beträgt nach meinem Kenntnisstand 1,40m.
Zumindest lasse ich so schleifen.

Gruss Jürgen

[Henry / MKT]

Das Mass kenne ich auch.
Sind denn alle so oder gibtes da Unterschiede?
Hat der Radius Einfluss auf die Nockenform?

[Aircooled Cruiser]

Hallo Henry,

.....
Zumindest lasse ich so schleifen.

Gruss Jürgen

Was machst du eigentlich nicht ? Immer wieder staun

Gruß Martin

[Jürgen N.]

Das Mass kenne ich auch.
Sind denn alle so oder gibtes da Unterschiede?
Hat der Radius Einfluss auf die Nockenform?

Der Radius sorgt für einen Ölschmierkeil.
Einen Einfluss auf die Nockenform hat dieser nicht.
Ich gehe davon aus, dass Du mit Deiner Frage nicht von einem 3-dimensionalen Nocken sprichst.

Gruss Jürgen

[Henry / MKT]

Moin,
ich meine eher ob der Radius einen Einfluss auf das Drehverhalten der Stössel und einem Einfluss auf die Lebensdauer einer Nockenwelle und vlt. auch die Größe des Tellers.
Und ob alle Stössel auf dem Markt den gleichen Radius haben, ich hab das noch nicht nachgemessen.

[Jürgen N.]

Der Radius bewirkt durch den entstehenden Ölkeil eine Verbesserung der Schmierung.
Damit ist bei der Flächenpressung zwischen Nocken und Nockenabnehmer das Risiko des Verschleisses reduziert.
Welche Auswirkung ein veränderter Radius auf Schmierung und Verschleiss hat, kann ich leider nicht sagen.

Aber bezüglich des Verschleisses:

1) Die Höhe der Flächenpressung vom Nocken auf den Stössel hängt NICHT nur von der Härte der Ventilfeder und der Massenkräfte des Ventiltriebs ab! Hier spielt die Kontur eine massgebliche Rolle.

2) Verschleiss entsteht nicht nur aufgrund der Flächenpressung!

Stichwort "hämmernder Ventiltrieb". Hier ist z.B. die Ursache fast ausschliesslich die Kontur und die Fertigungsqualität/-genauigkeit ausschlaggebend.

Gruss Jürgen