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Jesse hat geschrieben: The flywheel is still full weight, I allways had the feeling I needed it to get of the startline. Would it be wise to lighten it in a heavy car?

doesnt matter if you got a proper launch control.

I am really curious to see what happens when all kinds of gases are forcing this tiny 1200.

NOS, LPG, MFG, WTF?????

Keep on beeing crazy

Jesse hat deutlich die grösste Eier von uns alle!

Noch:-D

Und weils schon wieder passt:-D

http://www.youtube.com/watch?v=sLBq_mSiPdw



Ich freue mich riesig auf das Teil...

Was ist das denn für ein Saugrohr???

standard Type3 injectionmanifold, should fit nicely with the type 3 cooling and the fastback.

Thanks...never seen before...

in hannover steht jedes jahr aufm Maikäfertreffen nen total geleckter Typ3 mit einspritzung der auch dieses saugrohrgeraffel hat

That twin spark dizzy is waaaayyyyy cool

This one is going to get awesome...