Typ 1 1200er - Restauration

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Maurizio
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Re: Typ 1 1200er - Restauration

Beitrag von Maurizio »

Hallo zusammen,

kann mir einer erklären wie ich die Zahnräder (Nockenwellen.- & Verteilerantrieb) von der Kurbelwelle runter bekomme?

Habe leider keine genaue Beschreibung dafür gefunden, ausser das man beim Einbau die Ringe warm machen soll. Dazu habe ich immer was von Temperaturen zwischen 80°-120° gelesen?!

Leider geht es nur sehr langsam voran, aber ich bleibe dran und werde berichten :handgestures-thumbupright: !

Danke
Gruß Maurizio
prinz dieter
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Re: Typ 1 1200er - Restauration

Beitrag von prinz dieter »

Mit nem Abziher runter ziehen, dass ist üblich. Aber deutlich besser ist ne presse.
Zum wieder drauf ziehen, sollte und muss man die sachen erhitzen.
yoko
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Re: Typ 1 1200er - Restauration

Beitrag von yoko »

Maurizio hat geschrieben:Hallo zusammen,

kann mir einer erklären wie ich die Zahnräder (Nockenwellen.- & Verteilerantrieb) von der Kurbelwelle runter bekomme?

Habe leider keine genaue Beschreibung dafür gefunden, ausser das man beim Einbau die Ringe warm machen soll. Dazu habe ich immer was von Temperaturen zwischen 80°-120° gelesen?!

Leider geht es nur sehr langsam voran, aber ich bleibe dran und werde berichten :handgestures-thumbupright: !

Danke
Abzieher, so was (gibts aber auch bei CSP-teuere Variante):
http://www.bugwelder-shop.com/product_i ... ts_id=2214
Gruß C.

Es kann nur Einen geben - Käfer & Co.

VW KÄFER 1302 OSR
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