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Ich aktualisier das hier dann mal...

Köpfe fertig, Ventile leicht strömungsgünstig bearbeitet, Kanten in den Kanälen verschwinden lassen, alles ausgelitert, Ventile eingeschliffen... EP Aluteller... Und der fertige Rumpf

Nice!
Dann muss ich mir jetzt den restlichen Krempel vornehmen, eigentlich sollte das ja fix passiert sein...
Falls ich noch alles wiederfinde...

Ich liefer mal einfach ein wenig aktuelles Bildmaterial...
Dem ersten Start steht nicht mehr so viel im Wege.

Steif! Thx für die Restmontage. Ich hol nochn bischen Öl und dann Testlauf?

was sind den das für gaser??

Das ist ne Solex 34PCI Anlage von TDE. Nur die Luftfilter sind Riechert Teile. Alles Oldschool und H konform.

Läuft...

http://www.youtube.com/watch?v=qLvG-ZhKzP4

sauberes teil....

gefällt mir !!!

und die motorentlüftung ist so geblieben ?

Thx.
Ja, die ist so geblieben. Ein Schlauch wie Serie zum Luftfilter, unten hab ich nur das Gummiventil abgezogen und den Bogen unterhalb der Verblechung gekürzt. Bis jetzt scheint das so auch auszureichen.
Eig würd ich gern ne Entlüftung im 356er Style montieren, aber die CSP-Variante ist leider zur Zeit nicht im Budget und die Aluversionen von vwparts&co gefallen mir nicht wirklich...
Ob die Riechert Luftfilter bleiben weiß ich auch noch nicht. Ich mag die von der Optik, aber wirklich Filterwirkung trau ich diesem Drahtgeflecht nicht zu...

und kommt unten aus dem röhrchen nicht viel schnodder raus ? bei vater seinem 34PS ist der ganze motor unten eingesifft... weils auf die stößelschutzrohrverblechung tropft

Die gibts hier nicht… Typ3 Bleche.

Bild für Doofe ?


das röhrchen geht ja vorm kopf runter