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...ausserdem sind 90% aller Vergaserprobleme eh die Zündung:D

Alles soweit richtig und die größte Fehlerquelle ist der Schrauber

Ich dachte an eine Auflistung der Serienvergaser mit den Düsenbestückungen zum Motortyp. Dass so etwas nie vollständig ist, dürfte klar sein. Aber die gängigen Motor / Vergasertypen wäre schon eine große Hilfe, weil sich dann bei einer Fehlersuche oder Neubestückung nach einer Vergaserüberholung wenigstens eine Basis herstellen läßt.
Im weiteren Verlauf könnten wir noch über eine Erweiterung für die gängigen Vergaseraufrüstungen, wie Riechert, Decker etc. nachdenken.

lothar hat geschrieben: ↑Di 28. Jun 2022, 21:50 und? Teilst Du Deine Geheimnisse mit uns?

Hauptdüse war mit 115 falsch, habe ich nun gegen die richtige 125iger getauscht. Läuft nun prima! Danke!

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