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So bissl später als geschrieben aber besser als nie. Der 2. Satz sieht definitiv besser aus als der erste. Ist schon sehr interessant. Jedenfalls das geteilte. Das Axiallager hat auch wieder einen Grat nach dem anderen. Fazit : Man muss einfach damit leben was man am Markt geleifert bekommt und wie immer 5 mal nachprüfen bevor man etwas einbaut.

Na toll!!

Im neuen KS-Satz mit Alu-Mittellager habe ich in den Ölbohrungen des 1. und 3. Lagers 2 Grate entfernen müssen.
Immer alles nachmessen und mit scharfem Auge(oder Lesebrille) prüfen.

Genau so ist es und mir persönlich stinkt das auch aber die Problematik ist eben auch hier wie überall, die Kosten gering halten. Da wird natürlich irgendwo gespart und das erfordert logischerweise dann Kontrolle und Nacharbeit.

Ich denke nicht das es den Herstellern egal ist. Denke sogar das Gegenteil. Hab mich da auch schon lange Unterhalten. Und bin echt dankbar für jeden Tip und Statement was man da so aufschnappen kann. Es gab ja auch früher schon ähnliche Probleme. Man könnte sich auch fragen warum nicht mehr in Deutschland produziert wird, aber die Antwort kennt ja denke ich jeder. Geht man hier genauer darauf ein, fällt gleich wieder das Wort Politik. Wir wollen ja aber nicht die Lust an Schrauben verlieren und uns aufregen. Deshalb denke ich das Beste versuchen zu bekommen und dann daraus das Beste machen. Im Endeffekt ist das dann ja auch nicht das schlechteste. Pardon für den Roman.