Seite 2 von 2

Re: 1915er

Verfasst: So 27. Mai 2012, 21:52
von hot-rod
Moment,

verstehe ich das richtig?? Das Loch vom Gewindebolzen wird quasi verschlossen? Und dann?? Wird danach ein neues Gewinde rein geschnitten? Oder hab ich das jetzt komplett falsch verstanden? Könnte man das Loch nicht verschweißen und ein kleiners Gewinde (M8 z.B.) rein schneiden? Dem Gewindebolzen dann einfach ein 8er Gewinde unten aufschneiden? Dann sollte doch das Risiko auch etwas kleiner werden, oder?


gruß hot-rod

Re: 1915er

Verfasst: Mo 28. Mai 2012, 10:23
von Boncho
drehzahltier hat geschrieben: Frage der 36 mm Vergaser was Verbraucht er auf 100km ? :obscene-drinkingcheers:
Das ist ne gute Frage. Kann ich dir so leider nicht sagen.
Aber ordentlich bedüst und eingestellt sollte der sich nicht bedeutend mehr weg tun als der selbe Motor mit 34er Vergaser.

Re: 1915er

Verfasst: Mo 28. Mai 2012, 11:57
von hot-rod
@Mint-Bug,

ok, jetzt hab ich´s verstanden :handgestures-thumbupright:


gruß hot-rod