bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

das kommt vor wenn alle Leitungen leer sind . Nimm zum Anfang erst mal den kürzesten Weg , also genau anderrum wie im Buch beschrieben. Wenn alle RBZ gefüllt sind , machst du es so wie im Werkstattbuch beschrieben ist .

Ja aber ich habe ja schon gepumpt wie wild.
Aber die Flüssigkeit im Behälter muss doch weniger werden...?!
Und die bleibt so wie ich sie reingefüllt habe und durch das Pumpen wir die Flüssigkeit dunkler, habe ich vorhin vergessen zuschreiben
als wenn da so ein dunkler schmierfilm entsteht...

alte ablagerungen sprich bremsflüssigkeit im hbz! Davon wirds dunkel. Hast du den entlüfternippel auf? Sonst kannst du pumpen bis der arzt kommt. Die luft muss ja schließlich raus und dann solange pumpen bis die neue flüssigkeit kommt.
Ach so und alleine wird das sowiso nix du brauchst zwingend nen zweiten mann, sonst ziehrt du dir immer wieder luft in die leitung an rbz

Ja 2ten man habe ich... und wir haben gepumpt und gepumpt..
Die Entlüftungsnippel an den Radbremszylinder habe ich eine viertel umdrehung auf gedreht aber es kam nix...
Vielleicht blöde frage aber am HBZ ist nichts zu entlüften nee?
Flüssigkeit rein, entlüftungsnippel geöffnet, pumpen bis flüssigkeit kommt, oder???

wenn es nur alte Ablagerungen sind gehts... die kommt ja raus wenn ich neue reinmach...
und die Leitungen sind ja komplett leer, da neu.

Probier mal folgendes…
Beim pumpen Entlüfternippel aufdrehen, Bremspedal treten, Nippel wieder zudrehen, Bremspedal loslassen. Also immer wenn der 2. Mann das Pedal loslässt den Nippel vorher wieder zudrehen. Dann muss das eigentlich funktionieren.

stimmt, hört sich auch gut an...
weil irgendwie muss ja die Flüssigkeit da mal ankommen

Erstmal: Nur nicht aufgeben! Wenn das Bremssystem leer war, kann man da schon mal ein paar Stunden verbringen, bis die Luft komplett draußen ist.

Hast Du die Schraube zwischen Pedal und HBZ richtig eingestellt? Wenn die zuwenig Spiel hat, kann es Dir passieren, dass Du tagelang pumpst und nix ankommt. Ansonsten muss der zweite Mann die Schraube öffnen, während Du das Pedal trittst. Sobald das Pedal getreten ist, muss die Schraube wieder zu. Weil es keinen Spaß macht 1728 Mal "auf" und "zu" zu sagen, würde ich Dir eine Entlüfterflasche empfehlen. Die Dinger gibt´s im Motorradzubehör und kosten um die 20,- €. Im Prinzip nur eine Flasche mit Schlauch dran. Im Schlauch ist aber ein Rückschlagventil. Das heißt, es kann Dir durch die Entlüfterschraube keine Luft ins System kommen. ...und man kann damit alleine entlüften.

Na dann werde ich in meiner Pause nachher mal hier ind den Mopetladen gehen und schauen was die da so haben für mich

Moin,

so ich ahbe mir gestern so eine Entlüftungsflasche aus dem motorradzubehör geholt und eine Vacuumpumpe (nicht das was Ihr meint )
Habe zuerst mit der pumpr die Flüssigkeit angesaugt und dann mit der Flasche entlüftet.
Hat echt Prima geklappt...
Erst kam da nix, dann habe ich die Einstellschraube am Pedal reingeschraubt und dann lief es alles wie geschmiert.
Nur leider versteh ich immernoch nicht was ich da für ein Spiel einstellen soll am Pedal!

Ich habe da keine Spiel... Wenn ich das Pedal trete, wird sofort die Bremse betätigt.
Oder versteh ich das falsch und es ist so wie beim einstellen der Kupplung, das man den Pedalweg einstellen muss und da nur4-7mm sein dürfen, was ich wenig finde..

Habe jetzt das so eingestellt, das ich die chraube ziemlich weit raus habe. Stell ich damit auch noch den Pedalweg ein? weil jetzt hae ich das so, wie ich denke , das eine Bremse sein muss.
Bremsbacken habe ich enger gestellt zum entlüften...

Es ist denke ich so "einfach" aber ich habe da irgendwie ein brett vor dem Kopf.
Aber aufjedenfall wird, bevor der mal auf die Straße kommt in einer Werkstatt geprüft...

Ich hoffe ich ahbe euch nicht alzu verwirrt, gerade...

Gruß Martin aus Ellerau

Dreh die Schraube einfach mal ganz rein. Also ganz ins Pedal. Wenn Du dann auf die Bremse trittst, hast Du Spiel, bis der Bolzen der Kolben im HBZ berührt. Weißt was ich meine? Genau das Spiel stellst Du dann ein. Möglichst knapp damit Du nicht unnötig Weg hast, aber so, dass eben noch ein ganz klein wenig Spiel da ist.

Moin und danke
werde ich dann mal testen.
Aber was mir gerade so in den sinn kommt!
Muss ich die feder am pedal lösen?
das habe ich nämlich noch nicht gemacht

Nein, die Feder kann bleiben wo sie ist. Eigentlich ist das ganz einfach. Am Pedal ist die lange Schraube, die auf den HBZ drückt. Zwischen der Schraube und dem HBZ muss ein wenig Spiel sein, damit sichergestellt ist, dass der Kolben im HBZ ganz zurück kommt, wenn man nicht bremst.

Ok. Wird morgen probiert.
Kann man den sagen ob man das weit rein schrauben muss in den Hbz?

Kann ich Dir leider nicht sagen. Ich habe den HBZ zwar erst getauscht, habe aber nicht drauf geachtet, wie weit die Schraube da rein geht.

locker bleiben, bekommst ja bald besuch von jemanden mit kfz gesellenbrief