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ich habe da keine stecker mehr. da ist nur der schwarze kabel und den habe ich an eine sicherung gelegt von der benzinpumpe und zündung ab geht!
also müsste der fehler weiter vorne liegen. nur da finde ich das andere ende nicht!

such dir nen zweiten, einer wackelt an der leitung, der andere guckt wo sich was bewegt.

und zum anderen thema: http://www.youtube.com/watch?v=tpiOKIttptc

grüße vom kfz elektriker

Hmmmm... also 12 V bezeichnet ja nur die Nennspannung... tatsächlich gemessen an der Batterie darf die Spannung unter nicht unter 13,5 liegen...

Dreht der den Anlasser denn Überhaupt durch??

sonst geht alles, startet auch super! habe den kabel jetzt direkt vom dicken schwarzen am zündschloß mit kabeldieb angeschlossen und läuft alles super! keine sorge habe eine sicherung zwischen!

naja... wenn du das mit nem ersatzkiabel gefittet hast.. haste doch beide enden vom strang... dann kannsu das ja mal durchmessen...

schon ausprobiert, ist aber keine verbindung! dann ist das noch so angeschlossen das wenn zündung aus ist masse auf dem kabel ist.... na super....

... und genau an der Stelle kannste doch einhaken...

Dem Kabel folgen, Abzweige trennen bis nur noch der Strang bis auf die Zündspule isoliert ist... Dann darf da nix mehr abfließen...

das ist das problem, bei mir gehen die kabel in lehrrohre und dann in beide richtungen! unmöglich den kabel so zu verfolgen. habe ich versucht aber nach einer stunde suchen habe ich aufgegeben. muß da wohl mal einen kfzelektiker dran setzen. habe jetzt alles wieder zusammen gebaut und morgen ist tüv angesagt!
danke für eure tipps und hinweise!

gruß toto

Kannst nach dem Tüv mal bei mir vorbeikommen, vileicht kann ich dir ja helfen.

MfG
Uwe

nabend

klar, mache ich gerne mal! ich habe es aufgegeben! daher halt die brücke obwohl es auch nicht mein fall ist!
der hammer ist mir gesten und heute passiert als ich beim tüv war, aber dazu morgen im beitrag der magna spark mehr!

gruß toto