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Motor Type: Typ1
Hubraum: 1679
Ölkühlung:

Serie vorhanden: Nein
Zusatzkühler: Ja

Ölfilter: Ja
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 15W40
Hersteller: Baumarkt, 8.99€ für 5 liter

Motor Type: Typ1
Hubraum: 1200
Ölkühlung:

• Serie vorhanden: Ja
  Zusatzkühler: Nein

Ölfilter: Nein
Winterbetrieb:Nein
Ölviskosität: 20 w 50
Hersteller: Ravenol: 18,50€/ 5 Liter
Km-Leistung/Jahr: 1.000

Motor Type: Typ1
Hubraum: 1600
Ölkühlung:

• Serie vorhanden: Ja
  Zusatzkühler: Nein

Ölfilter: Nein
Winterbetrieb:Nein
Ölviskosität: 20 w 50
Hersteller: Ravenol: 18,50€/ 5 Liter
Km-Leistung/Jahr: 10.000

Hallo

Motor Type: Typ4
Hubraum: 1971ccm
Ölkühlung: 2 Ölkühler
Serie vorhanden: nein
Zusatzkühler: ja, ein Cagero Unterflurkühler und ein 400x125x90 mm im hinteren linken Radkasten
Ölfilter: Ja
Winterbetrieb:Nein
Ölviskosität: 10 w 60
Hersteller: Castrol
Km-Leistung/Jahr: ca 1.000km, vorwiegend Passfahrten

Gruss aus der Schweiz

Motor Type: Typ4
Hubraum: 2.4
Ölkühlung: externer 520mm Ölkühler
Serie vorhanden: nein
Ölfilter: Ja
Winterbetrieb:Nein
Ölviskosität: 20 w 50
Hersteller: Pentosil
Km-Leistung/Jahr: ca 3.000km

Schöner Punkt wäre noch der Öldruck bei Temperatur 80°
@1000 1/min: 2bar
@3000 1/min: 4.5bar
@5000+ 1/min: über 5bar

Motor Type: Typ1
Hubraum: 2165ccm
Ölkühlung: einer von meinen eigenen mit Dm 80mmx390mm
Serie vorhanden: ja
Zusatzölsumpf: ja mit 0,4 Liter
Winterbetrieb: nein
Ölfilter: ja
Ölviskosität: 20w 50
Hersteller: Miller Classic Sport + Zusatz Mathy M
km-Leistung pro Jahr: wird so ca. 3000 werden

Motor Type: Typ1
Hubraum: 1192
Ölkühlung:

• Serie vorhanden: Ja
  Zusatzkühler: Nein

Ölfilter: Nein
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 10W40
Hersteller: Das was gerade in die Finger kommt. Im Moment Castrol, glaube ich...

Motor Type: Typ1, 96,4 PS
Hubraum:1585ccm
Ölkühlung: ext. Ölkühler
Serie vorhanden: Nein
Zusatzkühler: Ja
Ölfilter: Ja
Winterbetrieb:Nein
Ölviskosität:10W 60
Hersteller:Castrol RS

Motor Type: Typ4
Hubraum: 2Liter
Ölkühlung:

Serie vorhanden: Nein
Zusatzkühler: Ja

Ölfilter: Ja
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 15W40
Hersteller: Baumarkt oder Rektol (Firma in der Nähe)

Motor Type: Typ1
Hubraum: 2021ccm
Ölkühlung:

• Serie vorhanden: Ja
  Zusatzkühler: Ja

Ölfilter: Ja
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 15w40
Hersteller:Castrol GTX

Motor:- Typ4
Hubraum:- 2,4L
Ölkühlung:- Serie + Zusatzkühlung
Ölfilter:- ja
Winterbetrieb:- eingeschränkt- je nach Strassenzustand
Ölvisko:- 5W-40 vollsynth.
Hersteller:- immer der billigste

Motor Type: Mex
Hubraum: 1600I
Ölkühlung:
Serie vorhanden: Ja
Zusatzkühler: Nein
Ölfilter: ja
Winterbetrieb: ja
Ölviskosität: 10W40
Hersteller: Blue Tronic ARAL 16,99€/1 Liter
Km-Leistung/Jahr: ca. 20.000

Motor Type: Typ1, Bj.1972
Hubraum: 1600ccm, 2x 34pci
Ölkühlung: original
Serie vorhanden: Ja
Zusatzkühler: Nein
Ölfilter: Ja (1600i Pumpe mit Filter)
Winterbetrieb: Ja
Ölviskosität: 10w40
Hersteller:Castrol GTX

btw.:Sind die Motoren mit dem dünneren Öl als 10w irgendwas denn wirklich dicht (viele Jahre)? oder hats keine Auswirkung auf Leckagen?

Motor Type: Typ1
Hubraum: 2110
Ölkühlung: Frontölkühler mit Ventilator

• Serie vorhanden: Nein
  Zusatzkühler: Ja

Ölfilter: Ja
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 10W60
Hersteller: Castrol

Vari-Frank hat geschrieben:Motor Type: Typ1, Bj.1972
Hubraum: 1600ccm, 2x 34pci
Ölkühlung: original
Serie vorhanden: Ja
Zusatzkühler: Nein
Ölfilter: Ja (1600i Pumpe mit Filter)
Winterbetrieb: Ja
Ölviskosität: 10w40
Hersteller:Castrol GTX

btw.:Sind die Motoren mit dem dünneren Öl als 10w irgendwas denn wirklich dicht (viele Jahre)? oder hats keine Auswirkung auf Leckagen?

5W heißt nicht das die Öle wie Wasser bei 20Grad plätschern, sondern ist die Kaltviskosität gemmesen bei 0GradF = minus 18Grad und dieses verhält sich wie einer 5er Öl.
Ein Beispiel bei -20Grad ist SAE30 nicht mehr vernünftig pumpbar. SAE 20 bei ca. -15Grad.
Bei +20 Grad, bei +70Grad gibt es nur kleine Herstellerunterschiede in der Viskositätskurve.
Nur die 5W sind durch die Bank synt. Öle neuerer Generation mit einer bis 30.000km ölwechselfreien Formulierung. Die lösen jede Menge Schmutz, auch alten. Und das kann bei alten, z.T. verlackten(Lacke die auch dichten) Motoren ein Problem werden. Bei neuen nicht.

Motor Type: Typ IV
Hubraum: 2663
Ölkühlung:Ja

Serie vorhanden: Nein
Zusatzkühler: Ja

Ölfilter: Ja
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 15W40
Hersteller: Castrol GTX + alle 10 TKM Slick 50 für die Psyche