bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Ja Uwe...genau der Lader...der liegt im Keller..gerade nochmal abgecheckjt ob das noch da ist:-D

Unglaublich was du für ein Gedächnis hast in deinem Alter:-D

Wieder TD04???

Habe ich noch nie verbaut..ist ziemlich gross das Teil...

Ich glaub Uwe meinte das im Bezug auf Walter, der auch die Baureihe hat.


Ist das der Lader, den du damals beim Gerd im Kofferraum hattest? Ist schon länger her.

Poloeins hat geschrieben: Unglaublich was du für ein Gedächnis hast in deinem Alter:-D

Wieder TD04???

TD04 (welcher darf ich nicht verraten)hatte ich aufm WBX Turbo
Ja, auch Walter auch einen auf seinem Challenge Motor.
Mit dem "19T"Kit gehts bis 300PS

Schau dir mal die Maps an, wie hoch die Dinger drehen

Ach ja, ich hätt auch noch einen gelaserten VA-Flansch zum Krümmerbau!

Da sich hier alle tummeln frag ich mal inne Runde...

hat einer eventuell eine Map von einem K03s ?
Das ist die 180 PS Version vom 1.8T Motor .
Wäre super

Uwe hat geschrieben:

Poloeins hat geschrieben: Unglaublich was du für ein Gedächnis hast in deinem Alter:-D

Wieder TD04???

TD04 (welcher darf ich nicht verraten)hatte ich aufm WBX Turbo
Ja, auch Walter auch einen auf seinem Challenge Motor.
Mit dem "19T"Kit gehts bis 300PS

Schau dir mal die Maps an, wie hoch die Dinger drehen

Ach ja, ich hätt auch noch einen gelaserten VA-Flansch zum Krümmerbau!

19T geht bis über 300 PS. Kenne die aus der schwedischen Tuner-Szene (Saab). Ein TD04HL19T soll bis 350 PS gut sein (bei entsprechender volumetrischer Effizienz des Motors).
Der TD04HL-15T (Serie Saab 95 Aero) ist gut für bis ca. 300 PS (schweizer Ponies, vertrauenswürdig).
Quelle: http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... E280008281
Bei über 400 PS gehen die Schweden auf den Garrett GT30BB, um dann bei angeblichen 470 PS beim Garrett GT30R anzukommen.
Quelle: http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... storder=89
Keine Frage: Damit ist ein Fronttriebler kaum mehr fahrbar. Die Maptun Werte gelten als ausgereizt und eher ein paar PS zu hoch gegriffen. Knapp 300 PS reichen vollkommen.

Dies nur als Vergleich. Der VW Boxer wird wegen seiner schlechteren VE eher ein paar PS weniger haben.

Ich glaube nicht das wir über den selben Lader reden...

Der Lader ist ein Teil vom 525TDS Diesel.Der Diesel hat 143PS...

Ich macher nachher mal Bilder wenn ich die Zeit finde am Valentinstag

Poloeins hat geschrieben: Ich macher nachher mal Bilder wenn ich die Zeit finde am Valentinstag

das kenn ich...

frauen sind aber auch so unsensibel wenn es um turbomotoren geht...

gruß

Deswegen hab ich meiner von Anfang an klar gemacht, dass ich den Tag bescheuert finde ich da nichts kaufen werde etc.
Funktioniert seit 3 Jahren super.

So gerade die Info bekommen das meine Ventile fertig für die Abholung sind

Ich bin gespannt wie ein Sau auf die Dinger...

Die sind so geil, ich glaub ich behalt die für meinen 34PS Mexico selber!
MfG Anton

Mal nen paar Teile....

Die geliebte Zündung....



Der Lader...jetzt könnt ihr sagen was der kann und was der ist...



@Uwe:Passt da dein Flansch dran???

Poloeins hat geschrieben: Der Lader...jetzt könnt ihr sagen was der kann und was der ist...

Verlölt

hey die magna digital !!!! und hurra ich sehe , dass die nun idel timing drauf schreiben ....ho ho ho.... pass bitte auf, die kapppe ist NICHT WASSERDICHT ..... auch nicht SPRITZWASSER !!!!

Ich bin absolut beeindruckt was das Ding alles kann...


Wenn man weiss was man tut,kann man damit ganz schnell nen Getriebe töten

Antilag

http://www.youtube.com/watch?v=HhFFJgmhnIs

Antilag würd ich mal lieber lassen.
Das pulverisiert den Lader und Auspuff.
Der Lader ist definitiv kein Mitsubishi TD04!
Steht ja auch Garrett drauf.