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Wir fahren alle den Cagero Kühler...egal ob Typ 1 oder 4...ob 1,2l oder 2,4l...der reicht einfach immer...

der carego kühler war mir einfach zu teuer... hab mir selber einen aus edelstahl gekantet - funktioniert sehr gut und ist von außen kaum/garnicht zu sehen.

Auch schön...aber ich glaube das das Blech von Cagerokühler besser funktioniert weil dort die ganze Oberfläche durchflutet wird..

Und jetzt mal ehrlich???
Der Kühler ist doch nicht teuer...Schau mal was das TDE Teil kostet oder die HD Ausführung eines Alukühlers für die Vorderachse.Die kosten beide deutlich mehr bis fast das doppelte...

MfG Lars

klar, im vergleich mag der schon wieder günstiger sein - aber ich habe 40 euro für den (neuen) ölkühler bezahlt und einen 10er für die verschraubungen und schläuche, material hatte ich alles noch - für mich war es so günstiger und es hat noch spass gemacht das zu bauen

die luft wird auch über die ganze fläche geleitet... sieht man auf dem bild nicht so gut, also der kühler funktioniert auch erstaunlich gut muss ich sagen. mache vielleicht unten mal noch eine größere zusatz gfk hutze hin... das noch mehr luft durchpustet. aber erstmal geht es auch so

@ jester
Ja , sieht richtig gut aus Dein Ölkühler !!!
Und das zeichnet doch unser Hobby aus , selber machen und nicht alles kaufen .

Gruß,Ralf

Ich möchte hier mal die Ölkühler vom geschätzen Herrn Kipphebelpolierer in den Raum werfen! Die gibt´s in allen Größen. Kurz für die Hinterachse oder lang für unter die Stoßstange. Wobei ich fast zur sichtbaren Lösung tendieren würde, weil die Dinger so geil aussehen, dass sie zum verstecken zu schade sind. ...habe nur leider kein Bild davon.

Ich glaube er meint diese hier.

http://bugfans.de/forum/firmen-und-prod ... t2554.html

Ich habe zwei kleine nach vorne verlegt.
http://www.youtube.com/watch?v=XH0TP8QD5pY

Schöne grüsse aus Lyon,
john