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Käfersucher hat geschrieben:
Sebastian, sind wir wieder ein wenig auf Krawall gebürstet???

Offensichtlich!

Vw62 [DSG] hat geschrieben:Bugweiser hat recht -- wo der Strahler nicht durchschiesst, musst du auch nicht schweissen:

Wenn ich so einen ausgemachten Blödsinn höre, frag ich mich echt wie manche Leute es fertig bringen, ihre Plakette alle 2 Jahre neu zu kriegen.....

dann muss ich das so verstehen, das alle meine Käfer nicht tüvtauglich ( oder verkehrsunsicher) sind, weil ich nicht alle Bleche austausche ?

bugweiser hat geschrieben:

Vw62 [DSG] hat geschrieben:Bugweiser hat recht -- wo der Strahler nicht durchschiesst, musst du auch nicht schweissen:

Wenn ich so einen ausgemachten Blödsinn höre, frag ich mich echt wie manche Leute es fertig bringen, ihre Plakette alle 2 Jahre neu zu kriegen.....

dann muss ich das so verstehen, das alle meine Käfer nicht tüvtauglich ( oder verkehrsunsicher) sind, weil ich nicht alle Bleche austausche ?

Richtig !!

Hab ich irgendwas gesagt, das man jedes Blech austauschen soll??

Ich hab gesagt, das diese Regel einfach nur unsinnig ist,
wennde nur noch nen Drittel ode rdie Hälfte an Materialstärke hast, dann muss es raus, wenn es ein tragendes Teil ist.

Und an der Bodengruppe ist alles tragend, die Bodenhälften in einem gewissen Sinne auch.

Ich versteh nicht, das man sich jetzt hier aufn Schlips getreten fühlt, nur weil ich mal meine Meinung gesagt hab.

Hui,

da kommt man zurück aus dem skiurlaub und hier ist richtig was los!

Ich finde die Einwände von Vw62 berechtigt und sehe da keinen Grund sich hier zu streiten!
Man muss immer aufpassen, dass Aussagen, die hier für diesen Fall getroffen wurden, nicht als "Freifahrtschein" verwendet werden, mit der Bodengruppe fahren, nur weil man von außen beim Strahlen nicht durchgestoßen ist!
Das heißt ja nicht, dass die Aussage falsch ist. Aber wie vieles beim Restaurieren muss man von Fall zu Fall und hoffentlich mit gesundem Menschenverstand entscheiden!

Statt zu streiten, sollten wir uns vielleicht mal der Frage "Welche Blechstärke hat das Bodenblech von einem VW Käfer denn original und was sollte davon noch vorhanden sein?" widmen.

Grüße Tobi86

Vw62 [DSG] hat geschrieben:Bugweiser hat recht -- wo der Strahler nicht durchschiesst, musst du auch nicht schweissen:

Wenn ich so einen ausgemachten Blödsinn höre, frag ich mich echt wie manche Leute es fertig bringen, ihre Plakette alle 2 Jahre neu zu kriegen.....

und dann muss man das so schreiben ? Kann man nicht schreiben, das man anderer Meinung ist und es so und so sieht. Ich habe auch nicht von tragenden Teilen gesprochen , total vernarbtes Blech sollte man schon tauschen , aber die Bodenhälften sehen oft durch ihren Flugrost ( oft sind es auch nur Rostwasserflecken aus den Holmen ) schlimmer aus als sie sind .

Siggi, das mag ja vielelicht dein logischer Gedankegang sein, was den Austausch rostiger Bleche mit dünnen Billigblechen betrifft, das erstebeste zu verwenden, doch sei dir sicher....

...meiner ist es nicht.
gibt genügend Quellen, um entweder orginales, gutes Blech zu bekommen, oder top Repros für gutes Geld.

Das amcht der -wirkliche- Oldtimerfreund.



Was du mir jetzt mit meinem zitat sagen willst,
ist mir ebenso rätselhaft

[quote= @ VW62(DSG)

Mit eckigen Klammern und kleinem w bitte, wenn du meinen Nick schon schreiben magst

Back to topic!

Welche Blechdicke ist denn nun original?

Tiefziehteile sind überall unterschiedlich dick - aber von welchem sprichst du eigentlich? Wenn ich mich recht erinnere wolltest du doch den Tunnelboden entrosten. Da hast du sowieso nicht die Alternative ein Reparaturblech zu verbauen.

@rme: das nicht, aber ich würde gerne bewerten, wie viel von der originalen blechstärke noch vorhanden ist.

Grüße Tobi86

Da fragst du ca. 2 Monate zu spät, jetzt komme ich zum Messen nicht mehr ran.

@rme: schade!

Aber irgendjemand wird das hier doch wohl auch so wissen?

Grüße Tobi86

Hallo?

Das kann doch nicht sein, dass hier keiner die originale Blechstärke kennt???

Messen kann man die halt nur wenn der Boden auseinander ist. Ich habe aber heute noch einen Bodengruppenrest gefunden, den Meßschieber aber nicht. Der ist jetzt aber wieder da und ich gehe morgen mal messen (falls der Rest dann noch an der Straße liegt).