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Der Gasgestängebock ist selbstgedreht, das VW-Zeichen habe ich erodiert.
Ich hab da meine eigene Maschine im Keller stehen.

Hier ist das Video zum Motor, 2. Testlauf
http://youtu.be/sdbHApFyal4

Freak.

Käferrobert hat geschrieben:Freak.

und das is auch gut so.

Er mag als glänzende dinge

Auf Wunsch noch mal Bilder vom Lüfterrad

Da hat aber jemand ein Auge fürs Detail

Bin ja auch schon am gucken, von wo ich mir ein Alu-Gehäuse bestelle, bist Du zufrieden mit deinem?

Hab meins von beetlefactory und bin sehr zufrieden damit, man muss halt alles entgraten und bis auf eine 0,04mm zu grosse Ölpumpenbohrung war es perfekt. Das habe ich mit einem O-Ringeinstich+O-Ring auf der Ölpumpe gelöst. Die Lieferung hat zwar ein bisschen gedauert, aber so hatte ich mehr Zeit was zu polieren.

Hier mal Bilder vom Ölpumpendeckel:

Sach ma, womit polierst Du Dein Edelmetall?

Das macht man doch nur freiwillig (grade bei Stahl), wenn man die entsprechenden Maschinchen etc. hat....

Gruß
Wolfgang

Mit diesen Maschinchen hier und dann noch mit Sisal-, Filz- und Moltonscheiben, die mit Polierwachsen aufgezogen werden.

Noch ein Bild von der "Equalizer-Scheibe" mit bösem 3-gängigen Trapez-Linksgewinde.

Hast du das auf der Drehbank links drehend gemacht?

Klar, war eine richtige Fummelei, aber wirklich nicht schlecht für eine deutsche Hausfrau.
Es soll ja auch Keilriemenscheiben ohne die Ölrückfühnuten geben, die Motoren sind dann wohl nur bedingt dicht, oder?

kann dir aus meiner erfahrung sagen, das " selbst wenn das linksgewinde nur ninimal drauf ist, oder an manchen stellen ganz weg ist" da eigentlich nichts raus kommt. deine scheibe sieht echt spitze aus ..... !!!!! läste die mit der KW zusammen noch auswuchten ?