Motor wärend der Fahrt ausgegangen..*Fehler gefunden*

[Merik]

Das hab ich letztens bei einem fast neuen Kontakt gesehen, da ist der Läufer einfach abgefallen und da hat sich nix mehr geöffnet.
Die Kontakte aus neuer Produktion kannst wohl echt knicken.

[Poloeins]

Ich hatte mal einen da war irgendwie klarlack drauf.Der Ging zusammen und hat trotzdem nicht geleitet:-D

War beim Jens zum 1.Mai an der Butterabsatzzentrale:-D

[crazy-habanero]

also, hab jetzt mal geprüft,

kontakt raus, schaut eigentlich noch ganz gut aus
wieder eingebaut, kommt immer noch nix...

jetzt noch ne kontaklose zündung holen, will ich eigentlich nicht, da ja irgendwann meine magna spark aus den usa kommt...(die kommt aber auf nen "neuen" motor drauf, hab da nen guten schnapp gemacht!!! )

ausser ich nehme die dann für den 1200er... *grübel*

gruß

[hot-rod]

Was willst du mit ner kontaktlosen Zündanlage, wenn du garned mal weist, ob´s überhaupt an der Zündung liegt??? Such erstmal den Fehler, dann kannst du ihn auch erst beheben. Im übrigen halt ich von diesen kontaktlosen Zündanlagen garnix. Aber da werd ich sicher gleich mit Steinen beschmissen für diese Äußerung


gruß hot-rod

[rme]

Wenn es nur ums Eingrenzen des Fehlers geht und um die Kiste ans Laufen zu bringen reicht eine Kontaktzündung dicke, da gebe ich hot-rod absolut recht. Wenn mal einen Serienmotor fährt und die Wartungsarbeiten nicht scheut reichen Kontakte auch - Millionen von Käfern sind da mit gefahren, so schlecht kann das also nicht sein.

Für's Steinigen ist hier zum Glück niemand zuständig, das gibt es nur im anderen Board.

[crazy-habanero]

ne,
die magna spark hatte ich ja schon vorher bestellt...

und jetzt extra noch ne irgendwas für die zündung bestellen tue ich nicht.

werd morgen mal neue kontakte einbauen und schauen...

ansonsten hat vielleicht doch der verteiler was weg...

gruß

[rme]

Was soll der Verteiler denn weghaben das gar nix geht. Solange die Welle nicht ausgeschlagen ist, Kontakt, Kappe, Kondensator und Finger ok sind läuft das Ding erst mal im Leerlauf. ZZP-Verstellung ist eine andere Geschichte, für den Leerlauf aber uninteressant. Die Unterdruckverstellung kann man aber gut prüfen. Wenn man den Verteiler reinigt und fettet kriegt man das aber eigentlich wieder hin.
Hat denn niemand bei dir in der Nähe einen anderen Verteiler den man da mal kurz drauf setzen kann?

[crazy-habanero]

hi,
mit verteiler meinte ich dass evtl der kondensator einen weg haben könnte...
unterdruck hab ich nicht, hab nen 050er, wegen der doppelvergaser...

leider hat der bei mir in der nähe auch nur den mit unterdruck...

und unterdruckverteiler hab ich noch 3 liegen...

gruß

[rme]

...und warum hast du dann nicht schon längst einen von den 3en mal eingebaut?

[Ralfi]

Die Unterdruckverstellung kommt doch eh nur bei höheren Drezahlen zum tragen.

[crazy-habanero]

so,

anfängerfehler....

hab mir mal die kontakte der anderen verteiler angeschaut und siehe da...

die spitze des kontakt war abgebrochen...
also getauscht und siehe da, läuft wieder gut!!!
wie weiter oben schon beschrieben, haben die "neuen" kontakte wohl ne eher bescheidene qualität

danke für die tips und nachsicht mit mir (rookie)

gruß lothar

[Poloeins]

Kontaktlose Zündung hättest du die letzten beiden Probleme mit deinem Auto garnicht gehabt !!!!

[crazy-habanero]

stimmt...

[Boncho]

Für den Preis einer kontaktlosen Zündung kann man etwa 50 Bosch Unterbrecherkontakte kaufen und hat, wenn man die Teile sicherheitshalber, was aber nicht zwingend nötig ist, jedes Jahr tauscht 50 Jahre Ruhe. Bei nem Serienmotor muss es daher nicht unbedingt eine kontaktlose Zündung sein, finde ich. Wenn man den Verteiler mal gescheit wartet und nicht mit Taiwan Teilen komplettiert läuft das dann genauso gut.

[Poloeins]

Ich bin leider gezwungen in meinem 30PS Wintermotor Kontakte zu fahren wegen dem alten Verteiler.

Die "neuen" Kontakte halten bei mir keine 2500Km...dann ist nachstellen angesagt und bei 3500km sind die FERTIG...Das ist bei mir ein Wechsel alle 2 Monate spätestens.Zudem läuft ein Motor mit kontakten wesentlich rauher als mit Compufire.Das kann dir jeder bestätigen der das Umgebaut bekommen hat.Deswegen habe ich aufgrund der Umstände eine 6V Transistorzündung gelötet damit der Abbrand des Kontaktes nicht mehr passiert...egal wie schlecht sie sind.

Das die Taiwan und Hoffmanndinger MÜLL sind ist klar...deswegen rate ich jedem immer zu der Compufire.Diese habe ich seit 8 Jahren drin und es gab nicht ein einziges mal Theater damit.

Davon mal abgesehen sind die Kondensatoren die es neu zu kaufen gibt VOLLKOMMENER SCHROTT...Ich weiss nicht was die gemacht haben...aber die Dinger gehen einfach nach 500km kaputt und die Fehlersuche anhand der Synptome sind dann schlecht zu deuten.Das funkt nämlich super beim testen und kontakt geht sauber auf und zu....aber laufen tut er trotzdem nicht...

Böse Falle die mich schon mal ziemlich auf trapp gehalten hat..