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Und noch mehr bearbeitet...oder neu gekauft.

Sieht gut aus.

Ja, mit so "Kleinkram" kann sehr gut Zeit verbringen. Wenn ich dran denke... nen ganzen Tag gebraucht um die Stossfängere vom Tubi zu polieren, die Stosstangenhalter (kamn zurück vom Pulverbeschichten) zu montieren, alles neue Schrauben. Gewinde am Auto nachgeschnitten...alles gefettet etc..

Aber es "lohnt" sich. Stück für Stück entsteht dann dein Auto und es ist so, wie du es dir vorstellst.

genau! ich sehe das auch so, mir keine deadline zu setzen, sondern eher den weg als das ziel zu sehen. da ist dann der druck raus.

Schwerter strahlen, grundieren und lackieren, das Ansauggeweih auch schon mal strahlen.

Weiter ging es hiermit. Und damit auch... Teilweise waren auch Sachen vom Bonanza GT dabei.

So sehen die Getriebesilentblöcke viel schöner aus als in seidenmatt schwarz.
Das erfreut auch immer die Jungs vom TÜV!

Optische Akzente sind doch was feines...

Fragt mich nicht, warum einer der Vorbesitzer in das Gelenkstück Sikaflex reingeschmiert hat.
Was für ein Gehonke, das raus zubekommen...

Motorgeraffels strahlen und dann direkt zum Pulverer geben...

Und wieder was einbaubereit...

Viermal getrommelt... Alles neu macht der PSN !!

Bis dato ging alles normal von statten.
Dann kam der prostreetnotch summer bbq xmas day. Es musste was passieren...so kann man das ja keinem zeigen! Das nackte Chassis... Und die Karosse stand kurze Zeit später ebenfalls etwas traurig vor der Halle. Partiell hatte ich schon was gestrahlt, aber die Seitenteile halt noch nicht. Mache ich auch nie, denn die verziehen sich, wenn man sie strahlt. hier ist manpower angesagt! gewebescheibe auf die bohrmaschine und vorsichtig die lackschichten abgeschliffen! beulenfrei!! Auch nach der Montage der Babyfüchse und dem aufs Chassis stellen sah das nicht wirklich besser aus. Welche Richtung sollte ich einschlagen? Originale Farbe, stehende Scheinwerfer, Kastenstoßstangen, Kunstlederinnenausstattung in schwarz?
Oder mal was anderes? Vier Einzelsitze von einem Simca Rally 1 hätte ich noch da. Ebenso einen Vierpunktkäfig, ein 36er Raid...
Vielleicht ne lange Haube hinten mit passendem Heckblech?
Und vorne ne andere Schürze, Stoßstangenhalter innen und ne lange Haube für ne 67er Optik? Passende Türgriffe hätte ich auch noch da...
Also kam erst mal ein hellgrauer Füller drauf. Alle dunkel gelassenen Bereiche fliegen eh raus. So ging das schon besser!

Und nach der Feier kam ein anderes Getriebe ans Auto.
Denn das vom Hellblaumann brauchte ich für den Pastellblaumann. Ein 67er Getriebe hatte ich noch.
Also fliegender Wechsel...

Und nach der Feier erst mal ab damit ins Schwerlastregal!

Dürfen nicht fehlen beim 70er. hier die Haltelaschen, die später mal an der B-Säule ihren Platz finden werden. Ein Satz ist bereits gereinigt, der andere muss noch gewienert werden.

Dieser Haubenschloßsatz kommt an die vordere Haube vom Hellblaumann dran.
Der Innengriff ist sogar noch ein NOS Teil, dass ich mal von einem Kunden geschenkt bekommen habe. Da war sogar noch der Pappring über dem Knopf dran!