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Moin,
hier mal Fotos von den "alten" Teilen.
wenn ich mir die so ansehe, müssten die vielleicht auch garnicht getauscht werden.
Die Restnietenhöhe ist mindestens 1,5mm und die Scheibe ist insgesamt 8,9mm dick.

Aber der Simmerring is halt undicht.. würde ich sagen.

(hab das Auto seit dem Kauf selbst noch keine 500km bewegt)

Beides tot!!!

Ölige Scheibe ist Müll

Druckplatte ist die Fläche riefig...auch Schrott...zumal 50+ Jahre alt!!!!

Simmerring UND O-RING wechseln...sonst läuft das Öl weiter raus.
O-Ring ist in der hoffentlich zur Kurbelwelle passenden Schwungscheibe.
Das die Hohlschraube mit 360(!!!) Nm angezogen werden musst, weisst du?

Den O-Ring seh ich ja erst wenn ich die Schwungscheibe ab habe.
Da der Motor aus Mex ist, gehe ich davon aus, dass die „neue“ 109 Zähne Scheibe drauf sitzt. Mit O-Ring und dann auch passend zur Welle.

Der Drehmoment ist mir bekannt. Ist ja fast gleich wie die Radschrauben.

Woran erkennst du das die Scheibe ölig ist? Weil sie gegen das Blitzlicht spiegelt?

Radschrauben mit 360Nm ???????????
Bestenfalls noch Alufelgen.
Ferdi

Ich meine die Kronenmutter auf der Achse
350NM

Mika29 hat geschrieben: ↑Di 29. Apr 2025, 12:19 Den O-Ring seh ich ja erst wenn ich die Schwungscheibe ab habe.
Da der Motor aus Mex ist, gehe ich davon aus, dass die „neue“ 109 Zähne Scheibe drauf sitzt. Mit O-Ring und dann auch passend zur Welle.

Der Drehmoment ist mir bekannt. Ist ja fast gleich wie die Radschrauben.

Woran erkennst du das die Scheibe ölig ist? Weil sie gegen das Blitzlicht spiegelt?

Exakt...kostet 30Eu...würde ich auf Keinsten wieder einbauen.

Die Beläge saugen Öl auf wie ein Schwamm und geben es bei Erwärmung wieder ab.Ich hatte auch schon den Fall,das auf einer Seite dann einfach der Belag zerbröckelt ist...war auch sehr spassig damit aus Karlsruhe noch bis Ruhrpott zu kommen...

Guten Morgen und Danke!
Noch eine Frage:
Ja ich hab gesehen, es gibt die Druckplatte, Kupplungsscheibe und Ausrücklager zusammen für unter 100Euro.
Es gibt sie aber auch für knapp 200Euro und mehr.

Sind die Qualitätssprünge da so groß? Oder nur die Preissprünge? (Ich finde z.B. keine für 110-170Euro)
Oder übersehe ich da was?
VG
Mika

Poloeins hat geschrieben: ↑Di 29. Apr 2025, 11:50 Beides tot!!!

Ölige Scheibe ist Müll

Druckplatte ist die Fläche riefig...auch Schrott...zumal 50+ Jahre alt!!!!

Simmerring UND O-RING wechseln...sonst läuft das Öl weiter raus.
O-Ring ist in der hoffentlich zur Kurbelwelle passenden Schwungscheibe.
Das die Hohlschraube mit 360(!!!) Nm angezogen werden musst, weisst du?

Servus!

Die Holschraube für den Schwung wird mit
350Nm festgezogen und nicht mit 360Nm !!!!!!!
Wenn dann richtig laut Leitfaden.

Robert

Ich Outlaw ziehe sie sogar mit über 400Nm ab und zu an

Poloeins hat geschrieben: ↑Do 1. Mai 2025, 05:21 Ich Outlaw ziehe sie sogar mit über 400Nm ab und zu an

Servus!

Du Outlaw hast halt bis jetzt Glück gehabt
und/oder dein Drehmomentschlüssel paßt nicht.
So fest anziehen stresst das Material zu viel!!
Da kann eine Holschraube auch mal reißen

Robert

Mensch Robert,

So eine Steilvorlage

Jetzt bekommen wir erzählt, dass er immer die HD Hohlschraube von Bugworld benutzt und dass die das aushält.

Sorry Lars, musste sein

Die ewigen Besserwisser werden auch nicht alle.
Ich hab garkeinen Dremo-Schlüssel der so hoch geht. Ich habe einen 1m Hebel und meine Frau die 60kg wiegt, also immer zwischen 400 und 500nm. Die Scat Holschraube aus Chrom-Moly hat eine größere Scheibe und 38 statt 36er Schlüsselweite, das hat bis jetzt alles bis 120ps gehalten, auch ohne 8-fach verstiftet.
Ich habe schon ein paar lose Schwungräder gesehen, aber noch nie eine abgerissene Hohlschraube.
Grüße Bert

Ich hatte doch nur ne Frage wegen der Kupplung?!?!

Warum sind denn die Preisunterschiede da so groß? Bzw so ein großer Preissprung?

Mika29 hat geschrieben: ↑Do 1. Mai 2025, 11:39 Warum sind denn die Preisunterschiede da so groß? Bzw so ein großer Preissprung?

Da müsstest Du die Anbieter bitten, das sie Dir ihre Kalkulation offen legen

bzw. es gibt halt No Name aus Fernost und mit Namen - i.d.R. auch aus Fernost, alles Weitere s.o.

werd ich gleich mal ne mail nach China schreiben und nachfragen

Könnte ja sein, dass ich da irgendwie die falschen Teile gefunden habe und das den Preisunterschied macht. Oder das man sagen könnte: "die billigen tuns auch!" oder "lieber kein Billigzeug kaufen, die taugen nix.. "
(so war die Frage eher gemeint)