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-=| Käferboy |=- hat geschrieben:über den motor rede ich noch nicht, wird aber einer
manche wissen schon was ich da in etwa plane, aber das dauert noch

harrharrharr

schick tief jense

Gibts was neues?

Schönes Wägelchen, da wird man neugierig wie es weiter geht.
So frühe Stufen sind ja auch nicht mehr häufig.

Gruß
Münchhausen

UPS! Hatte total vergessen das es diesen Thread noch gibt

jaa es gibt neues, die Karosserie ist fertig geschweißt, aber dazu mal ein paar bilder:

Erstmal auf der Arbeit ein paar Heizkanäle gebogen und das verstärkungsblech nachgedängelt



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natürlich auch mit den Luftaustrittsschlitzen im Fußraum



Und erste Seite rein



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Die Seite war dann im Handumdrehen fertig


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Die Fahrerseite hatte mich aber ganzschön in beschlag genommen...


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RESPEKT!!

Tolle Arbeit die du da ablieferst!!!

:handgestures-thumbupleft:

Und hier die Fahrerseite... erstmal alles was rost war weg



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und das zwischenblech zur stabilisierung wieder rein

´

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S-Stück neu gemacht, und das Verstärkungsblech an den Enden fertig gestellt



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Und noch fix den Heizkanal angepasst mit der Bodenplatte



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Für passend empfunden und angepunkten und verschweißt:



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Als nächstes der Aussenschweller



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Und schon kam der schwerste Teil des ganzen Autos, die A-Säule im Bereich der Kabelbaumdurchführung, ich wusste ja garnicht wie das aussehn musste, da alles weggerostet war, also hab ich ein abend im Internet mir ein Foto rausgesucht und nach gefühl den Bereich neu erfunden und das ist draus geworden:



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Nochmal anprobe mit Kotis:



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und zum nächsten rostloch...

Das letzte GROßE Rostloch war die Front, also auf gehts...

leider hab ich davon so gut wie garkeine Fotos gemacht, deswegen hier nurnoch fotos nach dem einschweißen und grundieren, achso vorm einschweißen hab ich alle ecken an die man nicht rankommt fleißig gesandstrahlt



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Spaltmaße stimmen auch

Dann hab ich überall noch kleine rostlöcher entfernt und kleine bleche eingebraten...



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Joaa also karosserie ist soweit fertig geschweißt, im frühjahr fang ich dann an mit abschleifen, grundieren und lackieren...

Da fragt man nichts ahnend, nach exakt einem Jahr, mal nach. Rechnet eigendlich damit, das man Antworten erhält wie:
"Ach bin voll im Stress und das letzte Jahr zu nichts gekommen."
Oder schlimmer:
"Ach der Wagen, ja den habe ich schon vor nem halben Jahr verkauft"

Und dann sowas !
Eine mordsmäßige Bilderflut von den Dingen die man sehen will, aber nicht im entferntesten mit gerechnet hat.



Was kommt da nun für ein Motor rein?
Bleibt die Pendelachse?
Was für eine Bremse?

Gruß
Münchhausen

Da die Motorisierung nicht ganz original aufallen wird, hab ich mich nochmal der HInteráchse angenommen

erstmal Schräglenker rein


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Die Tage kommen noch Cupstreben ran, die werden auch fest verschweißt und nicht verschraubt...
Aber da ich auch noch zum stehen kommen wollte, hab ich erstmal mit der Porschebremse weiter gemacht



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Als nächstes sind die Bremssättel dran, es werden "nur" die Schwimmsättel, da ich auf 15" bleiben möchte...

Sobald es was neues gibt, werd ich berichten oder wenn mir was einfällt was ich vergessen habe...

Grüße

Hehe, nee so ein Auto werd ich sicher nicht verkaufen!
Deine Bremsenfrage und hinterachsfrage hat sich ja schon beantwortet *g*

Motormäßig ist schwer zu sagen, damit das auto fahren kann wenn er lackiert ist bau ich nebenbei ein 1,9l Typ3-Motor, aber zum ende hin muss da noch mehr Aktion rein! Es gibt einfach zu wenige Typ3s mit leistung!

Kannst du dein Bremsensetup nochmal etwas detailierter beschreiben

-=| Käferboy |=- hat geschrieben: Es gibt einfach zu wenige Typ3s mit leistung!

Mach ich gern sobald ich die Vorderachse fertig habe, da bin ich noch am basteln

Hinten hab ich ja zum glück die raren Teile vom 944er bekommen könn, das passt alles so ohne irgendein Adapter!

Ja, da hat der Jens ganz schön rein gehauen.

Kann mich kaum an einen Tag erinnern, an dem ich mal in Ruhe an meiner Karre rumbasteln konnte. Entweder war ich nur am rumhusten, weil Jens wie ein Wilder am sandstrahlen war, oder ich stand im Funkenflug weil er die Flex gequält hat und das ganze untermalt von einem tierischen Krach, weil er wie ein Irrer mit dem Hammer auf der Stufe zugange war

Ist wirklich super geworden

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Wird ein schöner Autowagen Jens aber ich glaube du malochst zu viel

Baust du nen 1915 ccm Motor?

gruss peter

Och naja zurzeit maloche ich relativ viel, aber sind ja genug resultate zu sehen

Nee wir kein mainstreammotor, zylinder kommen die tage zum aufhohnen, wird ein 1884er mit 84,5x84 *g*
köpfe sind fertig, gehäuse auch, überholte Dells stehen im Regal... jetzt nurnoch pleuel und zylinder Aber dazu mach ich nen neuen Thread auf wenn der motor läuft!

Grüße