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Ja stimmt wohl habe ihn schon ne pn geschikt

Da das Gehäuse ein 90mm Fussmass hat und Kurbelwelle,Pleuel,Kolben/Zylinder und Köpfe am Ende sind,wäre der momentane Plan einen 1600er Einkanal draus zu machen.

Demnach würden 2 Stück F- oder H-Köpfe und ein Satz Zylinderstehbolzen für Einkanalmotoren 1300-1600er gesucht...wenn wer was liegen hat!?!?!

Bleche und Stösselstangen gibt es ja zu kaufen.

Kurbelwelle,Pleuel,Kolben/Zylinder usw habe ich liegen:-)

Ich bedanke mich schonmal hier im forum für die hilfe und speziell poloeins ein groses danke für die ganzen tipps ich bin dann mal gespannt ob wir das hinbekommen

Wegen den Zylinderstehbolzen könnte ich eventuell behilflich sein. Zerlege gerade einen AS Motor mit Pleuelschaden und Loch im Kurbelgehäuse. Viel brauchbares bleibt da nicht über. Aber die Bolzen könnte ich retten.

derJan hat geschrieben:Wegen den Zylinderstehbolzen könnte ich eventuell behilflich sein. Zerlege gerade einen AS Motor mit Pleuelschaden und Loch im Kurbelgehäuse. Viel brauchbares bleibt da nicht über. Aber die Bolzen könnte ich retten.

Das wäre top

derJan hat geschrieben:Wegen den Zylinderstehbolzen könnte ich eventuell behilflich sein. Zerlege gerade einen AS Motor mit Pleuelschaden und Loch im Kurbelgehäuse. Viel brauchbares bleibt da nicht über. Aber die Bolzen könnte ich retten.

Huhu Jan,danke aber...
leider werden die Bolzen für einen Einkanalmotor von 1300-1600ccm gesucht.Die vom AB/AR/AS/AD passen da leider nicht weil die Länge unterschiedlich ist.
Die Stehbolzen für Doppelkanalmotoren wären aber auch im Notfall neu erhältlich gewesen..leider ist mir keine Firma bekannt die Bolzen für Einkanalmotoren in NEU vertreibt.

H- Köpfe sind die vom 1500er?
Müsst ich noch ein Pärchen haben, gebraucht aber ungerissen.
Die Kühlrippen sind am Rand teilweise etwas krumm.
Wenn das nicht stört, macht ein Angebot per PN.

Gruß Robert

Hallo Leute,

Wollt euch mal kurz auf dem laufenden hAlten
Dank Lars hab ich jetzt alle teile beinand die ich brauche. Im endeffekt wirds dann doch ein 1600er
Die nächsten tage trudeln dann noch die zylinder und das schwungrad ein dann bin ich bereit für den zusammenbau. In der zwischenzeit ärgere ich mich noch mit der ansaugbrücke herum , und versuche die vorwärmung irgendwie frei zu bekommen .... bin jetzt schon mindestens 5stunden dabei und hab immer noch kein lock am ende des tunnels.
Hab die tricks die ich hier im forum gefunden hab schon alle durch, bin schon am überlegen das rohr abzuflexen und a neues dran zu braten

Hat das schonmal jemand gemacht?


Lg
Tom

Tachowelle und Bohrmaschine hat bei mir immer geholfen.

Ne welle und ne drahtbürste hab i schon versemmelt mit rostlöser und mit leichten hammerschlägen auch nix.

Die Züge einer Vespa Hinterradbremse passen perfekt. Ideal nur leicht länger als von der Öffnung bis zur Verkokung, dann kannst du dich mit Druck durchfräsen.

https://bugfans.de/forum/post238427.html#p238427

Hier kannst Du eine Erneuerung des Vorwärmrohr sehen in DiY!
https://www.youtube.com/watch?v=6Q-CTCPjAT4

Hallo,
Habs heut endlich geschafft das rohr freizukriegen. Allerdings musste ich die rohre abflexen und bin dan mit nen langen bohrer ran gegangen
Ca 5cm lang war alles verstopft und jetzt endlich frei. Die nächsten tage brate ich das ganze dann mit dem Wig schweisser wieder alles schön zusammen

TomTurbo hat geschrieben:Die nächsten tage brate ich das ganze dann mit dem Wig schweisser wieder alles schön zusammen

Hallo Tom, das würde ich aber erst machen, wenn der Motor wieder recht kpl. ist (Köpfe drauf, Auspuff + WT montiert). Dann kannst Du Maß nehmen, wie die Rohre wieder dranpassen (Dichtungen miteinberechnen)

lothar hat geschrieben:

TomTurbo hat geschrieben:Die nächsten tage brate ich das ganze dann mit dem Wig schweisser wieder alles schön zusammen

Hallo Tom, das würde ich aber erst machen, wenn der Motor wieder recht kpl. ist (Köpfe drauf, Auspuff + WT montiert). Dann kannst Du Maß nehmen, wie die Rohre wieder dranpassen (Dichtungen miteinberechnen)

Ja da hast du recht. Das werd ich so machen. Theoretisch kommt morgen das letzte geösere ersatzteil paket dann kanns losgehn


Lg