74 er auf vor 67 Optik umrüsten?

[swingheini]

das man german Look bereut ist ja völlig klar
ein schön gemachter Sparkäfer geht doch eher in die Richtung pre 67

[oberfeld0899]

Hallo Swingheini,
nicht unbedingt. Finde die ab 8//71 mit der großen Heckscheibe, den alten Stoßstangen und kleinen Rückleuchten auch (inzwischen) schön. Wurden ja so nicht lange gebaut. War Verbrauchsware, dementsprechend behandelt und lange nicht erhaltenswert. Die späteren Modelle ab MJ 74 waren noch spartanischer , noch mehr Verbrauchsware und das gute Recyclingblech ab 75 tat ein übriges um den Bestand recht schnell zu reduzieren.
Mein 72er ist ein ehemaliger Maikäfer . Klar war der auch nicht selten , trotzdem würde ich ihn heute nur so verändern das alles rückrüstbar ist.
Bin von 56er Ovali , 67er 1500 , 02/03 bis einschließlich Mex alles gefahren bzw. besessen. Gerade bei den 70er Jahre Sparkäfer (ohne vorhandene Ausstattung)kommt das pure Käfergefühl sehr gut rüber .Nein ich bin kein Originalfetischist . Mein Mex bekommt gerade einen Typ 4 .
Grüße
Michael

[swingheini]

ich mein ja das der Sparkäfer viel interessanter ist wie die "normalen" 70er Jahre Käfer

[AIC-Peter]

Schrotthaufen ist zwar noch nicht da.... Aber ich forsche natürlich schon eBay Kleinanzeigen nach Angeboten in der Umgebung durch.... Bei den Kofferraumdeckel ist das Angebot riesig - ich erkenne aber die Unterschiede noch nicht wirklich....
Wenn ich von der Front auf die 67er Optik mit liegenden Scheinwerfern umrüsten will - welche Haube brauche ich dann?
Ab 68 gibt es oben ein VW Zeichen und Lüftungsschlitze??
Wie erkenne ich eine 67er Haube - ist die unten von der Rundung auch anderst?
Die Befestigung für den Griff ist auch anderst?

[oberfeld0899]

Hallo Peter,
die bis 67er Haube läuft vorne etwas "spitzer" zu als die späteren. Luftschlitze hat sie keine. Der Griff hat keinen Druckknopf , deshalb fehlt dessen Bohrung. Sie hat deshalb nur die Löcher für die zwei Schrauben der Griffbefestigung. VW-Zeichen ist meines Wissens immer ( auch beim Standard) vorhanden.
Gruß aus Südbaden
Michael

[AIC-Peter]

Ah - ok....heißt wenn ich eine Haube ohne das Druckknopfloch finde, dann sollte das eine sein bis 68...?!

Blöde Frage (verzeiht das bitte einem 74er 03 Fahrer) - wie wird die Haube dann geöffnet???
Benötige ich dann auch einen anderen Schlossmechanismus - oder lässt sich auch eine Druckknopfhaube mit dem 67 Frontblech kombinieren???

[oberfeld0899]

Blöde Fragen gibt's nicht. Bin jetzt auch nicht so der Spezialist für die bis 67er Modelle. Du benötigst jedenfalls ein anderes Frontblech . Der Verschlussmechanismus sitz bei diesem auf dem Blech etwas erhöht. Gib mal bei der Suchfunktion" Probleme mit dem vorderen Haubenschloss" ein. Dort ist ein Bild von der alten Version.
Geöffnet wird so viel ich weis nur mit dem Zug .

[Fuss-im-Ohr]

es ist beides kein Problem und kann mit wenig Bastelintelligenz auch gelöst werden. Da vermutlich eh alle neu muss kauft man sich die entsprechenden Karosserieteile einfach in dem Bj wie man es braucht/will
die Mechanik/Schlösser etc wird dann natürlich auch benötigt

Gruss Jürgen

[Norbert]

Schau mal auf meinen Bildern da kannst du das sehen wie der Zug läuft, in einem Röhrchen.
Von dem Schließmechanismus habe ich kein Foto. Da kann dir aber bestimmt auch jemand helfen mit einem Bild oder schau mal bei z.b. bei Werk34 wenn du da die Bezeichnung eingibst.

[swingheini]

auch interessant
https://www.vwoldtimerfreunde-kl.de/was ... %C3%A4fer/

[yoko]

So rar und kostbar find ich die Modellreihe aus aus 1984 auch nicht, dass sie in Richtung "Spsrkäfer" mit den schmalen Stoßstangen umgebaut werden kann.
Vor allem, wenn die Reserveradwanne und die Endspitzen sowieso fällig so sind.
Ist mir allemal noch lieber als der "Pseudo Look" mit den komischen CSP Stoßstangen Haltern.

Also, wenns gefällt, ordentlich und sauber machen Am besten gleich mit den richtig passenden Sitzschienen und lackierten Armaturenbrett....

[AIC-Peter]

Das Schrottpuzzle ist zwar noch nicht abgeholt - aber eBay Kleinanzeigen hat wenigstens schon das erste passende Puzzleteil ausgespuckt.... Der Anfang ist gemacht....

Schwieriger scheint die vordere Haube zu sein - was ich da bisher gefunden habe ist entweder überteuerter Schrott.... Oder am anderen Ende von Deutschland...

Was ist eigentlich von den Repro Hauben bis 67 zu halten - hat man eine Chance die einigermaßen eingepasst zu kriegen oder keine Chance weil Qualität einfach zu schlecht....?
Hab ja aber auch noch ein bisschen Zeit mit der Suche...

[Fuss-im-Ohr]

ich hätte zufällig was rumhängn, Repro aber nicht die schlechteste nur etwas angebastelt
ich mach mal ein Bild....

Gruss Jürgen

[Fuss-im-Ohr]

bin heute noch gut 2h da

Gruss Jürgen

[AIC-Peter]

Da war aber ein Schweißvirtuose am Werk
...
Ich speichere das jetzt Mal als mögliche Option ab.... Aber da ich ja noch einige Zeit habe werde ich erstmal noch weiter die Kleinanzeigen beobachten... Trotzdem Danke fürs Angebot...

Sind die Repro Hauben bis 67 die aktuell auf dem Markt sind brauchbar oder total daneben...?