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Das mit den Ventildeckel von CSP ist gelinde gesagt, eine unschöne Entwicklung...
Schade um die letzten gegossen und gefrästen Deckel, die waren echt gut und der Preis passte auch. Fahre die selbst an eigenen Autos und im Buggyclub waren die auch beliebt. Werd in Zukunft die Scat Niro Deckel mit Spangen nehmen.

Gibt es die von OK Products nicht mehr?

Über 300 Euro für Ventildeckel ist schon happig, ob nun gefräst oder nicht. Ich weiß, alles kostet Geld aber eine Alternative hätte man lassen können.

yoko hat geschrieben: Schade um die letzten gegossen und gefrästen Deckel, die waren echt gut und der Preis passte auch. Fahre die selbst an eigenen Autos und im Buggyclub waren die auch beliebt. Werd in Zukunft die Scat Niro Deckel mit Spangen nehmen.

Die Form war wohl von Dannert...dann ging sie(soweit ich es vom Buschfunk gehört habe) zu Boomtrikes und von dort zu CSP...wo sie jetzt wohl ganz sicher verwahrt werden;-)

P.S.:Gerade mal die OK-Products angeschaut...Sind für MICH keine Alternative weil sie ausschliesslich mit der Ringschnur abgedichtet werden können und keine Möglichkeit haben für die Serienkorkdinger...ist für MICH ein Ausschlusskriterium!

Diese großen Niro Ventildeckel gibt's bei mehreren Anbietern. Kann die hier über die Hoffmann Schiene bekommen.

https://de.hoffmann-speedster.com/bus/b ... pannbuegel

Aludeckel sind meist ja gefragt um den Ventiltrieb akustisch etwas zu "entkoppeln".Bei Seriendeckeln ist das ja eher das Trommelprinzip. Das würde bei Edelstahlteilen ja auch nicht besser.


Ich habe mal welche aus Alu mit Spange gesehen...das ist Ventildeckelmässig wohl das,was ICH als Optimum ansehe.

Das wegen dem Geräusch stimmt.

Die Aludeckel mit Spange hat mein Kumpel auch, die sind leider an den Auflagen nur gegossen und nicht gerade/flächig, zumindest die ich mal hier hatte und mit Dichtungen ohne zus Dichtmittel nicht dicht. Ansonst gross genug, aussen poliert und schönes Design.
Die Niro sind an den Auflagen plan. Hab einen Satz hier und werd den mal am Prüfstand testen.

JPM King Cover. Alu mit Bügel.
Kostet aber auch um die 200 Euro.

Die die ich gesehen hatte,hatte ein Kollege in der Schweiz und waren von JPM...
Ich weiss allerdings nicht mit Sicherheit ob bei denen die Option auf eine Seriendichtung gegeben war

Baumschubsa hat geschrieben:JPM King Cover. Alu mit Bügel.
Kostet aber auch um die 200 Euro.

Pro Seite, oder?

https://www.jpmotorsports.se/produkter

Da steht pro Paar....
Von den Bildern her könnte die Seriendichtung passen.

Poloeins hat geschrieben:P.S.:Gerade mal die OK-Products angeschaut...Sind für MICH keine Alternative weil sie ausschliesslich mit der Ringschnur abgedichtet werden können und keine Möglichkeit haben für die Serienkorkdinger...ist für MICH ein Ausschlusskriterium!

Hallo Lars, jetzt muss ich mal nachfragen: Ich habe Alu-Deckel mit Ringschnur, die sind bei mir dicht.
Und die Idee ist ja auch, dass hierbei Alu auf Alu liegt zwecks Wärmeableitung und das wäre bei einer Korkdichtung ja so nicht gegeben (so zumindest die Theorie - by the way: Hat das mal jemand gemessen?).
Warum bist Du gegen die Ringschnur-Lösung?
Grüße,
Lothar

Hier gibt es auch noch welche in alu.
Diese werden aber wohl nicht das gelbe vom ei sein.
https://www.heritagepartscentre.com/de/ ... inium.html

Gruß

bullitom hat geschrieben:Hier gibt es auch noch welche in alu.
Diese werden aber wohl nicht das gelbe vom ei sein.
https://www.heritagepartscentre.com/de/ ... inium.html

Die habe ich schon auf mehreren Motoren gehabt - waren immer dicht!
Gibt`s auch hier:
https://www.kaeferservice.de/Kaefer-Tei ... ntildeckel

Gruss Jürgen